经济适用不含糊，零跑C11成为春节犒劳自己的优选

春节，是广大中国人民一年当中最重要的节日，在外忙碌一年，春节必须要回家和家人团聚。不过，对有家庭的有小孩子的人来说坐火车会有些不方便。汽车，也就成为了这个节日的畅销品。与此同时，随着新能源车技术的不断发展，相关政策的倾斜，新能源车成为了越来越多的消费者在选车时的首选。接下来，就让我们聚焦20万元级别纯电SUV，看看零跑C11与比亚迪宋PLUS EV，哪款车的综合实力更强劲，更适合在这个春节开回家。

“一寸长，一寸强”，零跑C11尺寸占优

对于有孩子的家庭而言，汽车的空间大小是他们非常看重的。在这一方面，定位中型SUV的零跑C11相较于定位紧凑级SUV的比亚迪 宋PLUS EV，有着一定的优势，前者在长度和宽度方面，都要领先于对方。可以说，在外观方面，体积更大的零跑C11占到了先机。

除此之外，更高的定位也带来了更长的轴距，老实说，宋PLUS EV 2765mm的轴距，所带来的车内空间已经完全够用了，但大伙儿都知道，坐在后排的乘客对于空间的追求是无穷无尽的，零跑C11的设计师深知这个道理，其 2930mm的轴距也使得其拥有更宽敞的后排空间。奢华的后排空间表现，也使得零跑C11给人留下了更豪华、更高级的第一印象。

智能化舒适配置对比，零跑C11更有特色

新能源车相较于大部分传统燃油车，还有一大特色，就是其丰富的智能化功能以及舒适性配置，这些配置不仅能提高驾乘人员的用车体验，还能让整车充满一种“高逼格”的科技感。在智能驾驶方面，两车都拥有L2级别的辅助驾驶功能，能够在现阶段法规允许的情况下，最大程度缓解驾驶疲劳。宋PLUS EV配备的9个扬声器能够给乘客带来良好的听感，而零跑C11最高12个的扬声器更是能为用车人员带来一场听觉盛宴。

而自动泊车入位以及副驾娱乐屏这样的功能，也提升了用车人员的综合感受，前者能够最大限度令新手司机避免停车所带来的烦恼，而后者在为车内增加科技氛围的同时，还令副驾驶乘客在坐车时多了几分乐趣。

其实两款车在智能化与舒适配置方面的表现都还不错，但要说谁的配置更丰富，“逼格更高”，恐怕还是零跑C11更胜一筹。

综上所述，我们可以发现，其实两款车在配置以及空间、尺寸表现方面，在这个价位的一众SUV中，都达到了不错的水准。不过，就细节来看，零跑C11的表现似乎还要出色一些，也让我更看好它。毕竟，我相信没有人可以在新春佳节拒绝一辆外观霸气、空间宽敞，并且配置足够丰富的纯电SUV吧。