坦克700申报图，外观硬朗侧开门，机甲灵魂丢了

在2021年上海车展上，独立后的坦克品牌雄心壮志，同时亮相了坦克700和坦克800两款旗舰车型，两车基于坦克平台打造而来，分属于机甲科技系列和商务豪华系列，受到了越野爱好者的追捧。在2022年的广州车展上，坦克700再次亮相，可以预见新车已接近量产。

日前，坦克700出现在工信部最新公布的第367批新车申报目录中，一般申报图已非常接近量产版。从申报图来看，坦克700采用了新的设计语言，既然有别于坦克300和坦克500，成为家族设计并不准确。梯形的格栅设计搭配异形大灯，简约硬朗的横线设计，看起来霸气十足。

头灯和格栅造型几乎没变，但是大灯长度变短，看起来更圆润一些，不过不排除照片与实车的有视觉差别。同时，下侧包围设计风格变化不小，大尺寸导风槽不见了，而且加横状雾灯设计趋于普通，也没那么夸张风格。虽然图片不多，但是给人惊艳的那种感觉少了，机甲风没了。

坦克700侧面采用了宽出车身的前后翼子板设计，轮胎设计中规中矩。尾部外挂式的备胎侧开门式设计，都没有缺席。尾灯组采用了熏黑处理，类似雾灯设计与前脸相呼应。不过，坦克700拍照位置位于保险杠左侧，概念车是位于中部位置。同时，双侧双出圆形排气设计也消失不见。

坦克700内饰并未正式发布，但是从车展爆出图片可以看出，并未延续外观粗犷的风格，大量高档的翻毛皮材质，大尺寸悬浮屏，水晶电子换挡机构等设计，可以说豪华而又科技，坦克700致力于打造豪华感。

在动力设计上，坦克700将搭载型号为长城自主研发的E30Z的3.0T汽油发动机，最大功率为265千瓦，与坦克500动力配置相同。可以预见，变速箱极有可能匹配9挡手自一体变速箱，9AT是纵置大扭矩变速器。不排除会有混动系统车型，这也是高端越野的趋势所在。坦克700设计上少了机甲风，但是豪华感没让人失望。

坦克品牌2022年销量达到123,881辆，同比增长46.45%，累计销量突破20万大关，其中坦克300销量超10万辆，是长城旗下最具成长潜力的子品牌。坦克品牌新能源越野开始发力，坦克500 PHEV长续航版已跃跃欲试。同时，坦克和魏牌已开始双品牌融合，对于资源的整合来说是一件好事。