新能源受欢迎，纯电款并不多

新能源汽车目前发展势头正旺盛，从市场占有份额看，逐步已经有抢占内燃机大半市场的趋势，在广大消费者心中，提到新能源汽车，第一时间想的就是纯电车，但带上内燃机的混合车型也包括在新能源领域中，单纯的认为电机将要完全取代内燃机的地位，想法未免过于简单了些。

有媒体发布了去年年度用户最关注的新能源十大车型，它们分别是极氪001，问界M5，比亚迪汉，比亚迪宋PLUS，深蓝SL03，长安Lumin，哪吒S，特斯拉Model 3，宏光MINI EV，拿铁DHT PHEV。

不能发现，这十款车中，纯电车只有4款，剩下6款新能源汽车动方面均有发动机的参与，看来消费者对于纯电车续航能力的焦虑并没有消除，还是带上内燃机才能得到大家想要的安全感。

四款纯电车分别为：宏光MINI EV、长安Lumin、极氪001和特斯拉Model 3。其中宏光MINI EV和长安Lumin处于入门级别小车，车价较低，续航表现一般，作为代步使用相对来说较为使用，尺寸小好停放，用车成本也很低，选择他们的消费者，一般对用车要求比较低，有的也只是抱着试试水的态度。

特斯拉Model 3关注度高也在意料之中，作为纯电车领域的领军车款，其操控性，智能感，还有品牌影响力各方面的表现都很优秀，且造车技术相对比较成熟，对用车要求高，重视稳定性的消费者会比较信赖它。

还有一款纯电车就是极氪001，国产高端纯电车定位，续航长，性能强，车企给予极高的中时速，它比特斯拉Model 3的层次更高，配置也较为丰富，对新鲜事物感兴趣的有钱人会比较心动。

除了这四款，其他车型不是PHEV就是增程式，混合动力的优势还是很明显的，最大的好处就是解决续航焦虑，增程式动力将电机和内燃机组合在一起，不担心续航的同时，也可以体验到电车的静音与出色的加速度。比较而言，PHEV车型的性能会更强一些，发动机可以单独驱动，只是相对油耗会高一点。

几种动力各有各的优势，新能源汽车版图在多种模式的驱动下，会更加完整。