五菱又推高品质大六座，配VIP座椅，油耗才4.75L

普通家庭想要买一台奥德赛这样的家用车，基本上都会给自己或家庭带来较大的压力，但我们同样有全家舒适出行的需求，如何在低成本的情况下，满足普通家庭的这些需求，国产车一直没有放弃，于是我们见到了一些比奥德赛更好，但价格更低的6/7座车，五菱凯捷便是其中具有代表性的一员，如今它再度加码，推出了燃油经济性更好的车型——凯捷铂金混动版，它又会有什么突出的表现？下面就来聊一聊。

目前凯捷铂金混动版正处于预售阶段，共推出了臻享型、奢享型两种版本，预售价分别为13.98万和14.98万，考虑到其混动大六座的定位，说实话这样的定价算是非常亲民了。那么产品层面也会达到这样的吸引力吗？咱们接着往下聊。

看到实车后，不得不承认，凯捷铂金混动版的外观设计确实出众，整体看起来有一种GL8 艾维亚的气场。车头采用全新的点阵中网，前唇、侧裙、尾灯等部分使用大量镀铬饰板，整车视觉效果足够精致大气。

当然作为一款6/7座家用车，空间才是重点。数据上凯捷铂金混动版车长近4米9，轴距更是长达2800mm，车内采用2+2+2的六座布局，也就是说，即使是二胎家庭全家六口出行，它能一车搞定。而且和赛那一样，它同样采用“魔术空间”，第三排座椅能收纳放平进沉台内，按照用车场景不同，它能在4-6座间灵活转变，最大可拥有一个容积1514L的超大储物空间。周末带着老婆孩子露营，那么后备厢能装下帐篷、板凳、烧烤架等装备，空间实用性出色。

放倒第三排之后，就能解锁它的“大四座”，这样的布局下，它的舒适性表现更为抢眼。车内座椅不仅采用亲肤材质，前两排座椅还带电动调节，比如说第二排座椅的腿托、靠背都能通过电动来调节。同时，第二排还支持前后560mm以及左右160mm的滑动功能，保证高个子躺在第二排充足的空间，同时还能移动座椅，贴身照顾旁边的老人或孩子。如果小孩需要写作业或是吃早餐，也能打开带杯托的航空桌板，贴身伺候。

动力方面，凯捷铂金混动版换上了全新的混动系统，由2.0L自吸发动机+电机+混动专用DHT等组成，拥有低中速电驱、高速直驱的模式。也就是说，从起步到低中速，它都是通过电机完成，动力输出平顺且安静，实际性能媲美2.0T，起步前段还有较猛的动力输出。

在性能充沛的同时，凯捷铂金混动版的经济性也能给同价位的燃油车上一课，它在市区工况的最低油耗是能达到4.75L/100km，即使是对比本田的混动车，这样的油耗表现也算是非常突出了。并且凯捷铂金混动版没有补能焦虑，即使跑长途出远门，它也不需寻找充电桩，92号汽油就能完成补给。

总结：15万内混动车本来就不多，主打6/7座车市场的车型更少，而凯捷铂金混动版在保持价格亲民之余，产品做的也足够出色，标准版的“大四座”不仅延续了下来，而且还进行了升级改造，打造为“SPA级大四座”，进一步提升了舒适与实用性。加之，换上五菱自研混动系统之后，性能得到保障之余，还具备了更出色的燃油经济性，让其对普通家庭后期用车更加友好，值得大家重点考虑。