卫士的回归

         总会有那么些车，在历经岁月的洗礼后初心不变，除了牧马人，G这些车外，路虎卫士是一款拥有历史传承的经典硬派越野车。                     二战结束后，当时的英国百废待兴。Rover（罗孚）作为当时英国最大的汽车公司，打算开发新的产品来完善其产品序列。此时在Rover公司任职的维尔克斯兄弟受美国威利斯Jeep的影响，决定开发一款轻型农用越野车。可见，路虎卫士最初是作为工具车而开发的。这也促使了Land Rover品牌的创立，意为全路况的罗孚汽车，这一品牌也在未来成为了四驱越野车的代名词。         在那个年代，Rover公司并没有生产四驱越野车的经验，于是根据威利斯Jeep的底盘和技术打造了Land Rover Series I车型，这是卫士的前身，在此后的22年里，Series一直是Land Rover品牌的唯一车型。直到1970年，Range Rover（揽胜）的出现才打破了这一局面。1958年，推出了第二代车型Series II，1971年，推出了第三代车型Series III，一向以实用为主的Land Rover在这一代车型里加入了诸多舒适性配置。        在Series III还未停产的1983年，Land Rover就推出了其替代车型Land Rover 110。1984年，又推出了Land Rover 90，其后在1985年，又推出了Land Rover 127。就这样时间来到了八十年代末期，此时的Land Rover品牌旗下已经拥有Range Rover（揽胜）、Discovery（发现）、Land Rover 90/110/127等车型，其中Land Rover90/110/127命名混乱。为了规范命名，在1990年，Land Rover正式赋予了90/110/127车系Defender这个新名字，也就是我们今天所熟知的卫士。这个名字有两层含义，一为代表卫士作为许多国家的军用车辆立下了功劳，二为希望卫士能够继续捍卫其在全球越野车市场的地位。        尽管经过了更名，但Defender与90/110/127车系并没有太大的区别，自从1990年以来，卫士的外观造型基本上没有任何变化，依旧是方正的外观造型。来到2016年，由于某些原因，卫士正式停产。直到2020年全新一代卫士的发布，标志着这一传奇车型正式回归。              新一代路虎卫士可谓是有着翻天覆地的变化，外观方面虽然还是方正造型，但设计更加时尚，车身结构也取消了非承载式车身，内饰依然是硬派的风格，但融入了大量科技元素。这一代的卫士不再追求极限越野能力，而是更注重城市用车体验，改善了公路性能，提高了舒适性。新一代卫士根据时代的发展和市场的需求，做出了巨大改动，相信新一代卫士依旧能够续写它的辉煌。