内卷力最强的紧凑级suv里，全新RX5如何进阶？

2022年，对于自主品牌而言可以用“绝地反击”来形容。在大环境和政策补贴的退坡下，纯电，混动，纯燃油车型在20万以下的市场，自主品牌的成绩有目共睹，许多合资品牌的常青树车型也迎来了巨大的销量打击，而这其中最激烈竞争的莫过于紧凑级suv了，据中汽协数据现实，2022年我国紧凑级suv销售份额连续两年超过紧凑级轿车，成为销量第一的乘用车细分类型。

不难从数据中发现，10-15万元无疑是紧凑型suv市场的核心价格区间，各大品牌的产品输入也使得细分在不断被洗牌，而在向曾经的常胜将军们发起挑战的大军中，被称为“12万豪华平替”的全新第三代荣威RX5，实力究竟如何呢。

Part1 设计的初心是由内而外

上海的街头不乏各个年代，各种动力形式的荣威RX5，庞大的数量载体确实让经常开车的我略有审美疲劳，不过直到我遇上全新第三代之后，RX5这三个字符在我脑海中的旧印象就变得不那么强烈了。前脸采用全新的“凤凰”造型，大面积的X型格栅内部加入凤羽元素点缀，两边矩阵式LED大灯采用时下流行的贯穿式灯带。值得一提的是，大灯下方还设计了纵置转向灯，隐藏在前格栅内，还可以根据不同驾驶状态显示出不同的灯语，为用户带来不同于以往的全新体验。

车尾部分，贯穿式的尾灯组自然不会缺席，两侧以C字形进行收尾，搭配上方荣威品牌logo以及下方双边共两出的排气布局，精致不失优雅。

车内最吸引我的倒并不是那一块27英寸的4K全景智能交互滑移屏，虽然其运算速度和清晰度都在当下处于队伍前列，打破主副驾驶物理边界的同时，也重新定义了交互体验的新高度。

不过我总觉得一台车体现设计的功力更在那些不经意的细节中，就像全新RX5的排挡所选用山水纹的水晶球头，这一水晶材质球头背部型面采用多位面切割手法，从任何角度看都同样璀璨耀眼，采用横握造型，更易掌握。水晶内藏有激光雕刻的祖国“大江大河”纹样，并嵌入激光灯组，夜晚点亮后形成细腻观感，美轮美奂。在设计美感上，富有格调特色，更显中式豪华的气派，定义属于华系车自己的豪华。

Part2高效是动力总成的代名词

即使在当今新能源渗透率超过30%的乘用车市场，纯燃油车依旧是大多数二三线市场的主力军，而在紧凑级suv市场里，如何做到动力和油耗的平衡，是每一个车型的必修课程。

作为上汽荣威产品型谱中的重磅车型，传承“双十佳”动力总成优秀基因，采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，运用多项豪华品牌同源技术。最大马力达188匹，峰值扭矩达300牛·米，NEDC百公里油耗同级最低仅为6.0L。

这其中不得不归功于其独特的高压力喷射系统，在350bar高压燃油喷射系统和电控涡轮增加器，等多项技术的支持下明显提升了燃油的燃烧效率，其最高热效率可达40%，保证了发动机强劲的动力输出。

实际驾驶时，这台车的动力表现对于大多数受众而言完全够用，起步时车子并不会给人一种很“窜”的感觉，而且对于在走走停停的市区路段行驶时，能够给车上乘客带来更好的乘坐感受，不过有许多同级别双离合变速箱在低速工况下带给驾驶员和顿挫。而在持续深踩油门踏板时，它可以很线性的将动力输出，若在急加速时深踩油门踏板，可以很清晰的感受到它的提速过程非常快，加速超车时也丝毫不会拖泥带水。

Part3 舒适上的小心思还不少

舒适的前提得有充足空间的，比上一代车型增加57mm的轴距，将后排的空间进一步放大，达到2765mm，相比更多同级别车型也有了腿部空间上的优势。当然，座椅上的升级则是重头戏，全新的一体式太空零重力座椅，严格遵循人体工程学设计，能够完美贴合乘坐者的身体曲线，带来极致亲肤的包覆感，就像是量身定制的一般。

同时，它还有很多小心思。试想，当你处于工作一天非常疲惫的情况下，可以一键切换至小憩模式，主驾座椅会自动调整为半躺，关闭车窗，自动调节空调温度，打造一个非常静谧舒适的休息环境。如果副驾也想感受，只需说一声“女王驾到”，面前的27英寸4K全景滑移屏，就会自动滑到副驾一侧，配合全车11个高保真扬声器的BOSE音响系统，在律动氛围灯的配合下，营造出充满温情的专属浪漫时刻。这一刻，你会觉得，这台RX5是懂你的。

不得不说，荣威在全新RX5上可谓倾尽所有相对于同级别车型来说，全新第三代荣威RX5在动力、舒适性、智能体验上的表现领先竞品半代，用硬核实力诠释了什么是“12万豪华平替”，为用户带来了更加舒适的越级驾乘体验。