还能这样？货运致富新模式：夫妻搭伙开大车

在自媒体兴起的时代，这两年，有许多跑货运的“夫妻车”账号兴起，分享他们全国跑车的日常。经常开大车的人都知道，现在大卡车上的“夫妻档”不少，不过，他们真的是“一家人”吗？为什么这样的现象越来越普遍呢？这背后有着怎样的心酸？

夫妻搭档好处多

根据业内人士揭秘，其实，大卡车上的男女，多数是夫妻，也有男女朋友。或者只是单纯普通的“跟车”同事。俗话说“男女搭配，干活不累”。夫妻搭配的模式，还真是好处多多。

其一，可以节省开支，更划算。

“夫妻车”上，一般是男人负责开车，女人负责看货、做饭、洗衣等日常“家务”。两个人直接在车里过起了日子，幸福感倍增。而且这些车上的跟车女性，通常也能够拿到一份工资。卡车司机们长时间开车容易疲惫，按理说雇2个司机，能轮流开车比较好，但是基于成本考虑，许多公司都不会雇佣两个人来当卡车司机。“夫妻档”的模式，为公司节省了开支，也让卡车司机们享受到妻子的照顾，可谓是相当“划算”的。

其二，轮流开车不易疲劳，更安全。

众所周知，许多卡车司机，尤其是跑长途的，通常要跨越省市，一趟就是几天。多数时间，卡车司机都是坐在驾驶室里，还可能日夜颠倒，生物钟混乱，非常容易疲惫。这就需要旁边有个人说说话，避免打瞌睡。“夫妻车”中，也有许多“卡姐”拿到了B本或A本，成了老公或男友的同事。俩人轮流开车，都能得到有质量的休息，更好规避掉疲劳驾驶的风险。

其三，增进夫妻感情，更甜蜜。

相对于俩人相隔长期分居，一起跑车就要甜蜜得多。不少“夫妻车”男司机都表示，自从老婆上了车，跑长途货运的日子可以餐餐有热乎饭、衣服有人洗，还能有人说说话不寂寞。原本寂寞艰辛的跑车生活也变得更有归属感。

揭秘背后原因：一半辛酸一半甜

为什么“夫妻车”这样的现象越来越普遍呢？背后的原因说简单也简单，说复杂也复杂。

据了解，当前货运司机的需求还是有很大的缺口的，但是很难吸引到年轻人来从事这个职业。目前货运司机行业当中的“主力军”年龄大多已经超过了45周岁。而对于年轻人来说，虽然小别胜新婚，但货运司机多数是“长别”，这也是很多年轻人不愿意做这个职业的原因之一。

在这样的情况下，“夫妻车”是卡友们从实际出发做出的判断。只有经历过的人才懂这份心酸和不得已。

而对于货运公司的老板来说，为了更好的“留住人”，给货车司机的老婆也开一份工资，打造“夫妻车”是一种不错的手段，也能给自己节省一部分开支。

一个面包、一桶泡面，一路上自己对付着一日三餐，所有的想念都只能通过视频实现。这是卡友们的生活状态。每一个卡友身后都是一个家庭，车贷、房贷、孩子、老人……哪一样都不轻松。“夫妻车”让原本枯燥寂寞的生活，变得有滋有味。让原本辛酸的跑车生活多了甜蜜。

可以说大卡车见证了不少卡哥卡嫂的爱情。比如一提到婚礼车队，想象中一般都是一队豪车。但云南有个砂石料运输车队的老板杨师傅，就用自己20多辆“红红火火”的重卡——上汽红岩杰狮C500 6×4牵引车来当婚车，迎娶自己最爱的新娘。

上汽红岩杰狮C500 6×4牵引车喜庆的红色，以及霸气威风的外形很好地烘托了婚礼氛围。另外560Ps的超大马力和欧洲顶级动力配置。也匹配了杨师傅每天往返800公里的砂石料运输作业需求，赚起钱来很给力。这也是他让这位“特殊嘉宾”亮相自己重要日子的原因。

卡车，见证了一对又一对夫妻相互扶持，共同挑起家庭担子的感人爱情。你还听说过什么样的“卡车爱情”？你想要妻子跟着一起跑车吗？又或者您正在“夫妻车”上呢？欢迎朋友们留言一起聊聊。