内燃机不落幕！转子发动机回归，马自达MX-30 R-EV

近日，买车网Buycar获悉，马自达发布MX-30 e-Skyactiv R-EV官图，新车配备增程动力总成，其中搭载转子发动机来作为发电机使用，而车辆的驱动将完全交给电动机。

从造型上看，马自达MX-30 R-EV与MX-30燃油版设计类似，仅在细节和标志处有所区分，前翼子板上的标志是以转子发动机的转子形状为基础设计的，突显车辆使用了转子发动机。车内同样与燃油版车型保持一致，同样在座椅上配备了专属标徽。

马自达的目标是通过增程式系统将MX-30的续航增加至400公里，增加续航里程的同时使用转子发动机技术还能增强电动机的性能。据了解，马自达于1961年获得转子发动机的研发授权许可，并于1963年正式成立“转子研究部”，因为排放和油耗等问题，马自达于2012年停止转子发动机车型的生产，RX-8成为最后一款搭载转子发动机的车型，正式宣布退出市场。