15万内舒适型家用车，配10向电动座椅，前两排能放平当床

说到如何生活，说到二胎，家庭用车成了一个无法被绕开的话题，而往往，无论是二胎家庭用车，还是前面提到的多代同堂用车，对于空间性、对于舒适性、对于经济性都有了更高的要求，可想要一次满足这么多要求，购车成本也会水涨船高。而在如此背景下，五菱却带来了一个特别的选项，它就是凯捷混动铂金版。

我们买一台A级车，一般只能满足一家五口的乘坐，可当我们需要载上全家人来一趟自驾集体出游，就算没有二胎，对于一个育有幼儿的三口之家来说，想要载上父母一同出行，就必须舍弃掉一些空间体感反馈，装上婴儿车，甚至没法带太多行李，这不小心就会引发一场“家庭大战”。

而凯捷混动铂金版不会有这个烦恼，其具备 4875/1880/1700mm的大号三围与长达2800mm轴距。而且为了让空间使用更灵活自由，第二排还布局了易调节的560mm磁浮式滑轨，并能完成160mm横移，全家不光能随意挑选座位，还能在出游一圈后，在后备厢带上一大堆特产装回家，日常家庭购物也能隐藏收纳第三排，从而获得超大后备厢。

除了空间大而自由，买一台家用车，一个不小心就容易被不同的家庭成员挑剔，说白了，就是对舒适性、配置规格有更高要求，而凯捷混动铂金版同样是可以一步到位的。关于舒适，除了空间大外，它前后三排都有独立空调出风、灵活控温冷暖自由，怕冷怕热的老人、小孩都可以照顾到。

而若是跑长途，中生代里的男主人往往是那个“长途司机”，开久了难免会因疲劳而出现安全隐患，凯捷混动铂金版为此提供了主驾驶的10向电动可调与加热，配上有3D虚拟形象交互、有对多生态娱乐APP的Ling OS灵犀系统，疲劳可以大大缓解。另外呢，车辆还给中排提供了含腰托、腿托的8向电动可调，让第二排的家人可以获得更好的乘坐体验。

对一台如此宽大的三排大车来说，家庭用车最担心的就是经济性，也就是怕油耗太高导致养车成本太高。偏偏凯捷混动铂金版是台油电混合车型，搭载了2.0L发动机、混动专用DHT和驱动电机等部件，积极的动力响应，跑起来跟2.0T发动机没差。更重要的是，家庭用凯捷混动铂金版当长途家用车，不需要焦虑什么续航，也不用担心花费太多时间在充电补能上，因为这是不插电的混动，使用起来真的很省心。

这台车中低速靠电驱动、高速靠发动机驱动，市区里的油耗低至4.75L/100km，燃油成本仅仅是同级燃油车的一半。看来，也并非所有舒适又豪华的非插电车，就非得用什么高燃油成本来“兑换”，这一大堆家庭十分关注的优质属性，确实是可以一次性堆在同一台车上的。

写在最后

“Platinum”其实是一种在欧美市场比较常用的汽车装饰规格，它不光代表一台车的顶配，往往还提示着一些越级豪华。而当被五菱翻译过来，用在了凯捷混动铂金版上后，它不光价格并没有“自我膨胀”，空间、舒适、配置也都提了上去。跟家庭用车的场景联系在一块儿，不论是开车的、用车的，还是坐车的，这凯捷混动铂金版真是挑不出什么毛病来。