长城入弯，发力新能源

出品 |  亿车潮

作者 | 亿车 李硕

近日，各大车企纷纷发布2022年度产销数据，根据乘联会数据显示，相比于2021年超过150%同比增长的速度，2022年，国内新能源市场增速回落至同比90%。受制于外部客观环境，不少车企都在艰难中前行。

十分难能可贵的是，当部分车企还在为销量首超百万辆这件小事狂欢时，长城汽车的连续百万辆计数器已经数到了七。逆市生长，实属不易。

细看长城汽车今年的这份年度成绩单，其中不乏看点。

比如，20万元以上车型销量占比达15.27%，上升5个百分点；智能化进阶加速落地，智能化车型渗透率达86.17%。

这些数据，全部指向一点，长城汽车凭借着自身在研发、品控以及市场调研方面的优势，已经摆脱了低端产品结构，打造出数个爆款产品，品牌向上不断升级。随着智能化进阶正在加速落地，长城汽车正在从量变迈向质变。

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卸下偶像包袱，长城从量变到质变

爆品的逻辑需要用户角度去去思考、用品类来表达。

坦克500和坦克300两个爆款车型，助力坦克品牌在2022年累计销量突破20万辆大关。在年底的广州车展上，又推出了坦克500 PHEV长续航版，坦克品牌产品矩阵更加丰富。

在2022年8月，长城汽车旗下的哈弗品牌宣布向新能源全面转型，确定了“新能源SUV专家”全新定位，并哈弗品牌推出第三代H6 DHT-PHEV。

已经迈入三周年的长城炮，再次升级，全面发力时尚商用和乘用休闲两大品类，时尚商用皮卡金刚炮、2022款黑弹、户外之王山海炮在年内分别相继上市，获得了市场的高度认可。

无智能，不未来。从“科技尝鲜”到“体验依赖”，城市NOH系统的跨代升级，正在助力长城魏牌领跑智能驾驶赛道。

2022年，魏牌用多款新车，夯实了“0焦虑智能电动”品牌定位的一年。依托智能DHT与咖啡智能两大核心技术，先后上市魏牌摩卡DHT-PHEV、魏牌拿铁DHT-PHEV，推出魏牌全新旗舰大六座智能SUV蓝山DHT-PHEV，不断完善咖啡智能系列产品矩阵。

另外，欧拉品牌也在2022年实现了品牌向上，推出了芭蕾猫、闪电猫两款纯电新车型。其中，纯电轿跑闪电猫上市仅两个月就实现了累计交付6042辆，热度持续走高。

新生代崛起后，引发了消费势力的大变革，在个性化、高端化的发展方向上，长城汽车早早开始布局。

而沙龙品牌早在2022年的成都车展上就发布了机甲龙、机甲龙全球限量版、机甲龙EVA限定版，实现了长城汽车向个性化细分市场的探索。

整合力量、聚焦目标，长城汽车正在卸下销冠光环的偶像包袱，向着更高量的2.0发展阶段前进。

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持续向“新”，长城全面来“电”

如果说，未来的汽车市场是纯电车的时代，那么，混动技术一定是其中不可忽略的阶段,对于车企来说，三种技术并驾齐驱，才是最明智的选择。

向新能源转型，长城汽车同时押注了纯电、混动、氢能三个赛道。

在纯电领域，长城汽车的电池研产销能力持续提升，蜂巢能源高安全动力电池系统化解决方案——龙鳞甲电池正式发布，开创动力电池安全的新高度；“飞叠”超高速叠片技术3.0、高锰铁镍电池、纳米网硅负极等技术，及储能业务生态链“蜂窝生态”等也陆续发布。欧拉闪电猫更是成功完成国内首次电动车高速螺旋翻滚跌落挑战，获得Top Safety年度挑战成功车型殊荣。

在混动领域，长城汽车的DHT技术成为长城汽车扩大新能源产品矩阵的重要支撑，在旗下多品牌新品上实现了落地，满足用户对长续航和纯电体验的双重需求。随着DHT产能的扩增以及产品的不断升级，预计2023年长城汽车在新能源领域的技术优势和市场占有率将进一步提升。

在氢能领域，长城汽车实现产业生态闭环，未来将构建氢能产业“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态。

在新能源化的发展路径上火力全开的同时，长城汽车也没有停下智能化研发的脚步。

在智能化方面，长城汽车未来将围绕智能驾驶、智能座舱、智能服务，建立全栈自研能力，让汽车成为会思考、能判断、可持续生长的未来出行伙伴，实现由“感知智能”向“认知智能”进化升级。中国首批量产的城市辅助驾驶系统，城市NOH率先在摩卡DHT-PHEV车型上搭载，搭载咖啡智能的全新车型上市后已实现销量突破20万辆，用户辅助驾驶里程超过2500万公里。

2023，长城汽车将继续用数十款重磅新车，来继续强攻新能源市场。

哈弗H-DOG，解锁了新能源轻越野的新品类，会在今年第一季度内正式上市。新车未来或许会采用“猎狗”、“霹雳狗”或“闪电狗”等称呼命名，是一款可城、可野、可电的插电式混动车型。

在广州车展上亮相的魏牌蓝山DHT-PHEV车型，即将在今年第一季度上市，作为魏派品牌的家用旗舰车型，它比同级别的理想L8更大、三电及智能表现也更优。

依然是复古风，甲壳虫归来，定位为中级车的朋克猫，将2022年中旬上市，新车的预计价格或在20万元左右。

比坦克500更大、更硬派的坦克700、坦克800，定位更越野的车型，也会同步推出新能源车型。

在业界誉为皮卡元年的2023年，山海炮作为一款突破之作，成为了国内首款大型高性能豪华皮卡的力作，它的售价突破30万元之后，山海炮将打破封锁，与福特猛禽等竞品展开正面竞争。

长城汽车现在已全面进军新能源，在新能源、智能化领域实现了研、产、供、销全产业链布局，长城汽车有明确的战略目标、过硬的自研技术、完备的供应链体系、强大的垂直整合能力和产品开发能力，定能打赢2023年。

写在最后

2022年，是长城、长安等主力车厂的新能源转折之年。2023年，国内经济环境向好，消费信心不断恢复，新能源汽车带来的不可逆的产品体验将持续带动新能源市场增长。未来的长城汽车将坚持长期主义，持续在新能源、智能化赛道上快速发展。

入弯虽须降速，但出弯之后的加速度会更让对手震惊。新的一年，长城汽车势必将成为脱缰的野马！