差速器锁按键被新功能替代 奔驰EQG最新谍照曝光

日前，我们从相关渠道获取到了一组全新奔驰EQG车型的最新谍照。新车将延续梅赛德斯-奔驰G级越野车方方正正的整体造型。

外观方面，新车与梅赛德斯-奔驰G级越野车高度一致，保留了其硬朗的外观设计。车头部分，新车最大的变化在于采用了电动车常用的封闭式进气格栅，与整体复古方正的外形形成了巨大的反差。前下包围的两侧的散热器进气口也采用了一体式的造型与G级越野车的分体式形成区分。圆形的头大灯以及突出在翼子板上的左右转向灯仿佛在告诉人们“我依旧是G级”。

车身侧面，新车采用了极为方正的造型，配合上车顶部位的黑色雨槽以及纯机械式的车门把手，让新车在无论视觉效果上还是实际的使用场景中都感受到G级越野车那从军车流传下来的实用性设计。前后翼子板上凸出的轮眉也在保证乘员舱空间的同时，为新车方方正正的造型进一步增添了硬汉的感觉。

车尾方面，新车依旧保留了G级越野车从最初车型的车后强制换气口。同时小书包造型的车后备胎设置也是延续了下来。尾灯部分，新车尾灯造型类似矩形与整车造型呼应的十分融洽。

内饰方面，结合谍照，新车依旧采用了与现款燃油版车型相似的的双联屏设计，方向盘更换为了最新的梅赛德斯-奔驰品牌平底方向盘。中控部分，空调出风口中间熟悉的三把锁的按键造型也被坦克掉头、原地掉头以及越野低速挡的按键替代。中控下方的两排按键被整合成了一排，虚拟石英钟的设计暂时并未出现。

动力系统方面，新车将搭载4电机，综合最大输出功率超过800马力。预计新车可以实现原地掉头等功能。底盘方面，新车将依旧采用非承载式车身结构，为车辆在极限越野的情况下提供更好的车身刚性。电池方面，新车将配备100千瓦时电池组，续航里程可以达到500公里左右。