马自达混动SUV转子引擎加持，纯电可跑85km

 经过预告之后，马自达如期于2023布鲁塞尔车展上发布搭载转子增程技术的MX-30 e-Skyactiv R-EV。马自达旗下转子引擎随2012年RX-8停产划下句点后，距今已超过10年时间，而如今在电动车MX-30上重回车坛。 不过应用在MX-30车款上的转子引擎仅负担发电用途，与先前停产的13B并无太大渊源。 从官方公布的信息来看，这款实际排气量为830c.c.的转子引擎采用11.9：1的高压缩比设计，在4，700rpm时能够产生75hp（55kW）的最大功率，在4，000rpm可产生116牛顿米的峰值扭力; 而驱动电动马达的最大功率则为165hp（125kW），峰值扭力为260牛顿米。▲MX-30 e-Skyactiv R-EV车身细节上有专属的转子徽饰与铭牌。由于引擎并未与车轮进行链接，因此这款转子引擎产生的能量能够额外电力来提升续航里程，在纯电模式下，MX-30 e-Skyactiv R-EV的WLTP续航里程为85公里，而在引擎介入后下，官方指出最大续航里程可突破至600公里。 同时为了让引擎通过燃料发电，后轴前方亦加入了50公升的油箱，至于17.8kWh的锂离子电池组则安装在车身中央底部。充电方面，于慢充模式下，充满电需要耗费1小时40分钟，而通过快充系统，从20%充至80% 仅需要25分钟。 性能表现上，由于动力模组加上转子引擎使得车重达到1，703公斤，官方公布其需耗时9.1秒才能完成0~100km/h的加速，电子限速则为140km/h。马自达目前已公布MX-30 e-Skyactiv R-EV在德国市场的报价，入门起价为35，990欧元（约26.3万），而车系总计将提供5个等级，最高规的Edition R车型为45，040欧元（约33万）。