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文/磊磊
“富贵不还乡,如锦衣夜行”—— 《史记·项羽本纪》
过年期间，风光回乡，这是中国人的共同盼望，而在2020年当下，最能展现成功的，无非一款出自豪华品牌，规格比较高级的汽车。
很多人说，奥迪Q5- Q5L之间是一次颇为失败的换代；可见的外形内饰几乎没啥变化，不可见的内里部件却有一些程度简配（8AT变DSG、机械全时四驱变电子适时四驱），所以对这款车并不十分推荐。
我的观点是，这些说法固然存在，但结合当前市场实际市场行情，这款奥迪毕竟相比那个奔驰，这个宝马便宜的那四-五万元（配置动力大致相等前提下），完全能让你忽略掉那些有的没的。并且双离合变速箱与适时四驱系统的上身，也能在当前高油价时代争取到一个相对（至少相比前代车款）低廉一些的通勤成本。
而就实际驾驶体验来说，这些账面上的简配，也完全不会对你造成任何负面，奥迪DCT上这套湿式纵置变速箱的表现不光在“双离合变速箱领域”，就算在整个“变速箱界”也都是上等水准，既有着DCT变速箱高效快速的响应，城市拥堵路段时的“圆融感”也不是一般AT变速箱所能比拟。
关于Q5L，我们的推荐车款就是官方指导价约32万元的入门车型——“40T 时尚动感型/时尚致雅型”，推荐入门款的理由很简单，因为外形/内饰的拉胯，在更高配车款上，当它与X3、GLC两款车型展开正面对攻时，确实很难找到啥买奥迪的理由，但在以低配车对上30万级二线豪华中型SUV——沃尔沃XC60/凯迪拉克XT5这波之时，这台四环无论品牌力或是产品力，都站在优势明显的山丘之上。
事关外形，我们可以毫不讳言地说，新款宝马X3具备极强的“壮硕感”。宝马家族标志性的双肾前脸，在这款新车身上扩大了一些面积，相比现款更为外扩且立体，下方运动风前保险杠，也具备相当强的运动风与档次感。
并且，新车也将如同轿车家族一样，增加采用熏黑外观套件的“曜夜版车型”。满足当下人群更为个性化的选车诉求，车身尺寸层面，新款宝马X3长宽高分别为4737/1891/1689mm，轴距为2864mm。车身长度相比现款增加20mm，其他尺寸并无明显变化。
动力层面，新款宝马X3继续提供区分中/高功率调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为204/280马力。
外形层面，作为一款足够耳熟能详的车，奔驰GLC依旧是华贵雍容的代言。“豪华标杆”这样程度的名词似乎都不足以概括它和美好的关于。整体设计不算崭新，却依旧是华贵雍容的代言。观感优雅。足够得体地扮演着一辆秀丽精致的小资豪华SUV。甚至可说，对于就吃这一套的目标消费者而言，它依旧是那个看了就出不去的选择。
内饰层面，2020款GLC则很好地扮演着华贵雍容的最直观体现。木纹、皮革、金属等高档材质的融入，构筑出明确的档次感和豪华感。石英钟、皮革金属等高档材质的融洽，也足够贴合受众内心关乎档次的定义。
动力层面，以全车系主打260车款而言，197马力的动力输出不澎湃但也足够使用，9AT变速箱齿比绵密，整体设定偏向舒适，动力响应较为自然，整体输出顺畅而缜密，并不追求犀利的降挡动作，一切都在自然而然中运作。
操控层面，奔驰GLC也贯彻着与动力相符的儒雅风味。转向柔顺、悬架坚实硬朗且富有韧性，奔驰感足够鲜明，甚至有着一些陆地城堡的意味。全系标配的悬挂软硬调节及可变转向比功能，非但未曾调制出动感十足的操控，反而使整车轻柔得不着痕迹。
标签: SUV
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