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超跑界，今年都步入了新能源科技。1月18日，雪佛兰为致敬70周年，亮相了历史上首款油电混动版四驱超跑——2024款科尔维特E-Ray，它不仅是首款混动科尔维特，同时也是史上速度最快的科尔维特量产车型。
2024款科尔维特E-Ray的0至60英里（约合96公里）时速，仅需2.5秒！
而这款混动版超跑的北美售价，1LZ双门跑车为10.4295万美元、1LZ敞篷车型则为11.1295万美元——这一价格在超级跑车之中，可谓“平民”。
首次且唯一的“隐形模式”
貌似只有在《蝙蝠侠》里，看到过他的蝙蝠车悄无声息地从人群中穿梭而过。而今，雪佛兰2024款科尔维特E-Ray也在超跑界首次并目前唯一开启了“隐形模式”：这款车拥有两种可切换的电动模式，当车辆启动并处于45英里时速之内，隐形模式可以完全使用纯电动行驶，可以让跑车驾驶者安静低调的离开人群密集区域。
当车速超过45英里/小时或电量不足时，科尔维特E-Ray的6.2升V8引擎，就会主动介入并带来触发激情的声浪。
油混强悍动力
作为超跑，科尔维特E-Ray配备了强大的油混动力：发动机是一款6.2升LT2小缸体V8引擎，其最大功率可达495匹马力，峰值扭矩则可达470磅.英尺（约合347牛.米）。
同时，科尔维特E-Ray还搭配了一台最大功率可达160匹马力、最大扭矩125磅.英尺（约合92.3牛.米），两者共同做功可带来最大655匹马力的动力输出。
作为首款油电混动超跑，科尔维特E-Ray不仅采用了全新的动力系统，降低了车身姿态，同时车身宽度也比科尔维特Stingray加宽了3.6英寸。
智能科技配置方面，科尔维特E-Ray搭载了增强型驾驶辅助技术，其中包括了带车道偏离警告功能的车道保持与辅助系统，以及前方碰撞警报和自动紧急制动系统。
更独特的超跑
加宽车身为科尔维特E-Ray带来了更为强烈的视觉震撼效果，为了加强超跑的霸气感，科尔维特E-Ray还采用了全新的碳纤维闪光徽标，车身提供了14种颜色，其中包括全新推出的激流蓝、海狼灰和仙人掌色，此外，独有的电光蓝专属车身长度条纹套件，则向人们提示这是一台科尔维特E-Ray。
采用更大尺寸的铝合金轮毂，在追求更大扭矩输出的同时，加强了科尔维特E-Ray的视觉效果，同时五辐星形轮毂也是E-Ray的专属设计，雪佛兰还同时提供了4款轮毂的表面处理工艺选择。
2024款科尔维特E-Ray还推出了全新的Artemis Dipped内饰，其最大特点就是所有的内饰表面都采用了互补的深绿色调。
雪佛兰同时还为用户提供了很多外观和内饰的选装包套件，包括黑色尾排、明亮色车标、碳纤维地板和碳纤维轮毂，以及碳纤维内饰装饰包和3种座椅选择及7种内饰颜色。
兼容赛道与公路
作为全新车型，2024款科尔维特E-Ray的电气化驱动系统，不仅带来了更为强悍的加速性能，同时在前轴搭载的小体积电机，还可以带来更加稳健的四驱模式。
这是一款兼容赛道与公路性能的超级跑车，科尔维特E-Ray配备了六种驾驶模式，包括旅行、运动、赛道、天气、My模式（自定义）和Z模式（小编理解为超强自定义模式）。
这六种模式，可以对车辆的发动机、电机、悬架、制动、转向等车辆各系统进行调节，并实现不同的性能。
而在新增了轻量化电驱系统之后，E-Ray还新增了eAWD四驱系统，这套系统可以根据需要，将扭矩分配到前轴，以带来更加稳健的驾驶体验。与此同时，雪佛兰提供了性能牵引管理（PTM）模式，这套系统可以与eAWD电动四驱系统进行协同优化。
2024款科尔维特E-Ray亮相之际，通用汽车公司总裁马可·睿思（Mark Reuss）说：“1953年，人们对于雪佛兰科尔维特概念车的强烈反响拉开了七十年来汽车产品兼具激情、性能和美式独创性的序幕。E-Ray作为第一款电气化的四驱科尔维特，把科尔维特家族带到了全新的高度，进一步拓展了产品实力的极致边界。”
而雪佛兰品牌全球副总裁Scott Bell表示：“1953年以来，科尔维特一直都是雪佛兰的一个光环。E-Ray前所未有地融合了自信、豪华性能、精致和格调，为更多消费者带来了体验科尔维特的新理由。 ”
科尔维特执行总工程师Tadge Juechter强调了新车的性能：“不论在街道还是赛道，科尔维特一向都能带来令人振奋的驾驶体验，E-Ray更是如此。电气化技术增强了其在所有条件下的操控感，提供超乎想象的稳定性。”
预计2024款科尔维特E-Ray将会在通用汽车通用汽车Bowling Green工厂投产，并于今年晚些时候在北美上市。对于中国用户来说，通用汽车中国旗下的道朗格平台，已经确认会引入科尔维特，至于科尔维特E-Ray是否也会引入，可以密切关注道朗格平台信息。
作者：刘隽刚
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