2.0L混动加持的凯捷混动版，能否成为移动头等舱？

在大空间家用车领域，五菱凯捷堪称种子选手，是不少家庭用户的首选车型之一。

值得一提的是，为了完善凯捷车系，同时满足消费者的低油耗需求，“神车批发部”五菱又推出售价十多万元的五菱凯捷混动铂金版。

作为五菱的新车型，凯捷混动自然备受期待。

那么，新车的产品表现，可以不负期待吗？

外观和内饰，能带来怎样的第一印象？

早些年，人们对家用车的造型设计没有那么高的要求，能看就行；但在这个“颜值时代”，仅是能看，不足以满足消费者的审美诉求，一款家用车需要给消费者留下良好的第一印象。

那凯捷混动可以做到吗？

外观上，这款新车采用了“翼动美学”设计理念，基本延续了燃油车型的设计，大尺寸进气格栅搭配狭长有神的大灯组，具有较强的气场。

而且这款新车的车漆采用了6层高品质镀色技术，以及纳米级车漆工艺，并提供了“翡冷翠紫”、“极地冰蓝”等专属配色，具有一定的高级感。

内饰部分，新车对轻奢调性的拿捏，比较到位，采用了玫瑰金元素、水晶样式挡把、烤漆面板等设计，突出了一定的档次感。

另外，凯捷混动搭载了10.25英寸中控屏，配备了Ling OS灵犀系统，可以实现手机端和车辆端的共享，并接入了酷我音乐、网易云音乐及喜马拉雅电台等娱乐资源，语音交互功能也比较强大，可以充分满足用户的智能用车需求。

“4+X”大四座布局，体验如何？

凯捷混动的外观和内饰都挺不错，还配备了Ling OS灵犀系统。而除了这些产品亮点外，空间表现更是这款家用车的“重头戏”。

要知道，这款新车的长/宽/高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，相当给力，而且空间布局合理，即使是第三排乘客，坐着也不憋屈，长途乘坐问题不大。

并且，这款新车的二排座椅还配备560mm磁浮式滑轨，第三排座椅能够完全收纳至与地板齐平，空间灵活性可圈可点。

另外，这款新车的座椅采用了纳米级超纤PU面料，质地轻柔，拥有婴儿般的亲肤质感，舒适性给力。为进一步提升用车感受，二排座椅还配备了电动腰托、电动腿托、航空小桌板，值得点赞。

动力和油耗，凯捷混动也能让我们满意吗？

作为五菱旗下最新的混动车型之一，凯捷混动的动力表现和燃油经济性，自然也是消费者关注的焦点。

那从动力表现来看，凯捷搭载的2.0L混动专用发动机搭配320N·m大扭力电机组成的混动系统，动力比较强劲，论加速表现，甚至与2.0T车型旗鼓相当。

而且在电机的加持下，无论是在堵车情况下跟车，还是急加速，用户基本不会感受到顿挫感，整车平顺性表现出色。

燃油经济性方面，这款新车的市区百公里油耗仅为4.75L，每公里油费不到4毛钱，要比同价位的纯燃油家用车省多了。

结束语：

综合来看，作为五菱旗下的又一最新力作，五菱凯捷混动铂金版整体产品实力均衡且优秀，不管是外观、内饰、空间舒适性、动力性能还是油耗表现，都达到了同价位家用车中的较高水准，对比30万级合资车型也不逊色。

如果你想要一台售价十几万元且有一定品质感的家用车，五菱凯捷混动铂金版着实值得考虑。