40万左右的预算，小鹏G9和极氪001谁更香？

作者：新汽车常识
2023-01-19 23:37
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汽车到了40万级别,基本可以算得上是豪车了,自然要挑选得更加精细。前些天有几个怀揣40万左右预算的朋友,来问我这个价位究竟怎么买车合适,是轿车更值得买,还是SUV更划算?

其实,轿车与SUV两种车型各具优势,SUV车型底盘高,通过性强;车身高,内部空间大;视野大,行车安全性高。轿车车型,则具有更好的操控性以及乘坐舒适性,而且用车成本更低一些。

那么,如果在这个价位要选一款纯电车型,应该怎么选?这里我们以极氪001、小鹏G9为例,进行一下简单的比较。

卓越驾控,小鹏G9反超极氪001

小鹏G9是中大型SUV,车身尺寸为4891mm/1937mm/1670mm,轴距2998mm,在同类产品里属于比较大的尺寸了。不过虽然是SUV,小鹏G9的操控性却非常灵活,完全不输轿车车型。在动力性能方面,小鹏G9最快可做到3.9s破百,这个速度甚至可以与4.0T V8涡轮增压豪华燃油SUV一较高下。

极氪001为例,尽管它是一辆轿跑,车身尺寸却足足达到4970mm/1999mm/1548mm,轴距3005mm,这个尺寸甚至比小鹏G9还要大一些。更大的尺寸,带来的是转弯、掉头等操控方面的笨重,操控方面不会有小鹏G9那么灵活。动力性能上,极氪001作为轿跑发挥得不错,零百加速时间仅3.8s,比小鹏G9快了0.1秒,但实际体验上不会有什么差距。

底盘方面,两款车也都比较实在,都采用了先进的空气悬架。

不过不同的是,极氪001搭载的是单腔空气悬架,可调节车高,空气弹簧替代了钢制螺旋弹簧悬架后,会有更好的舒适性。

而小鹏G9则是更进一步,搭载了双腔空气悬架,比极氪001的单腔空悬性能更好,可以在车辆的使用过程中进行刚度调节,拥有更强的舒适和运动性能。

除此以外,小鹏G9的智能双腔空悬还配备多项智能功能——当用户靠近车辆时,车身自动下降到-50mm进行“迎宾”;挂P档,解安全带,小鹏G9会意识到乘客要下车了,车身会自动下降到-30mm;打开行李箱时,悬架高度也会自动下降;同时也支持用户通过语音指令自行调节。

因此在驾控这一方面,作为SUV的小鹏G9反超了轿跑极氪001,带来了更好的体验。

豪华内饰,小鹏G9比极氪001更“丰满”

除了驾控,影响一辆车是否舒适的,还有座舱里面的内饰设计。两款车的尺寸在这摆着,空间自不必多说,那我们不妨来看看它们的座椅材质与娱乐属性。

极氪001的主副驾驶支持座椅加热、通风、按摩、记忆,主打沉浸式光感座舱,音响方面搭载了雅马哈音响,12个扬声器最大功率为1040W,整体来看,舒适度、豪华属性尚可。

小鹏G9的主副驾驶除了支持通风、加热、按摩、记忆外,还支持律动、腿托调节以及副驾驶美妆空间。另外,它的后排座椅同样支持加热、按摩,还采用象鼻设计给腿部足够的支撑,非常细心。

这款车还有一个别具特色的5D音乐座舱——小鹏音乐厅X opera。这款车搭载了丹拿原厂Confidence音响,6个座椅振动单元、2个主驾专属扬声器和2个车外扬声器,28个声学单元最大功率达到了2250W。车内还采用了杜比全景声技术与7.1.4多声道音乐系统,让用户感受到沉浸感十足的影音乐趣。

而在影音播放的同时,氛围灯、座椅位置、座椅震动、空调吹风等座舱内的功能还可以联动,随着音乐或者视频播放内容,为用户带来可看、可听、可触、可嗅、可动的真正5D体验。

所以从座舱里来看,小鹏G9是比极氪001更加豪华一些的。

充电补能,小鹏G9 800V高压平台实力超凡

越大的车身尺寸,通常意味着越高的耗能,这就需要在补能方向上下些功夫。而抛开体型来说,其实纯电车车主的续航焦虑一直存在,包括续航里程太短,还有慢得像蜗牛爬一样的充电速度,卖一辆电车就好像给自己请回了一辆“电动爹”,非常不划算。所以当年特斯拉特别受欢迎。

不过时过境迁,现在的纯电车补能速度已经有了翻天覆地的变化。

小鹏G9全系最高续航702km,无论是日常使用还是跑长途,都完全可以覆盖用户的需求。补能方面,由于搭载了800V高压SiC超快充平台,小鹏G9 3C版本搭配小鹏S4超充桩可实现充电5分钟,续航130km;如果选装4C超快充电池包,则可以达到充电5分钟续航200+km的惊人速度,只要一根烟的时间就能解决充电问题,15分钟就能把电量从10%充到80%。这样的速度,基本让我们告别了续航补能焦虑。

如果没有超充桩,小鹏G9同样能在普通的充电桩上,达到特斯拉Model Y+V3超充桩的充电效率。800V高压平台可以在车端,对市面上400V/500V的充电桩进行升压处理,拉升到800V的水平,这样一来就可以获得更大的充电电流,把充电速度大幅度提升。