3.3T直6动力，月底亮相，马自达CX-90更多信息

近日，马自达官方发布了全新旗舰级SUV CX-90动力方面的信息。新车将搭载3.3T直列6缸涡轮增压发动机，最大马力340匹，最大扭矩500牛·米。新车将于本月底，也就是1月31日正式亮相，该车型也将成为马自达现有车型中排量最大，动力最强的车型。

根据去年年底在广州车展发布的定位于紧凑级的CX-50车型来看，CX-90的级别至少是一款中大型SUV，或将与福特探险者车型属于同一级别，并产生产品上的竞争关系。

在外观设计方面，官方并未发布完整的官图，仅从几张效果图和预告图来看，新车前脸的设计风格与马自达CX-50接近，大灯组的造型辨识度很高，一条日间行车灯插入大灯组内部。同时，新车的引擎盖很长，显得非常运动。

从尾灯细节来看，其造型非常修长，同时灯组采用了类似“勺子”灯的造型，很有识别度。值得注意的是，尾灯下方有一个“e SKYACTIV PHEV”的标识，也就意味着新车或将搭载插电式混合动力的系统，但是这套系统是否与3.3T直列6缸的发动机进行结合，还不得而知。

马自达CX-50

在南北马自达合并之后，马自达后续的新车基本都将由长安马自达进行发布，在广州车展发布CX-50之后，这款旗舰级的SUV，有消息称也将于今年引入到国内市场，但是具体是进口方式还是国产，还不得而知。但如果真的是国产化引入，至少在价格方面会有一定优势，同时这套3.3T直6的动力是否会出现在国内的车型上，个人感觉概率也比较小，毕竟这种大排量的车型在价格和油耗方面的优势都不大。

长安马自达CX-8

长安马自达产品矩阵中最大尺寸的车型就是马自达CX-8，同样定位于一款中大型SUV，并提供了7座布局，搭载2.5L+6AT的组合，当时这款车型是想与丰田汉兰达进行竞争，但实际的销量非常惨淡，现款在售的CX-8为2019款，已经长时间没有改款了。

对于长安马自达来说，除了现在主要走量的就是昂克赛拉和CX-5，在后续CX-50上市后，CX-5大概率也会停产，所以长马确实还需要增加一款车型来丰富自己的产品矩阵。