风光返乡提新车，看完C01后同事觉得汉EV不香了

往年过年我都得跟着大伙抢高铁票，要么就跟人拼顺风车回老家，今年听说公司放假早，我就趁着年前买了一辆零跑C01，准备到时候自驾开回家。那会儿为了练车，天天开车上下班，有一天在车库里看到一个同事的汉EV，原来他也是想开车回老家，所以趁年前买的新车，跟我一样也在练手呢。

同事跟我一样买的都是四驱双电机的顶配版本，不过他买的时候没有做太多比对，只是觉得汉EV的口碑不错就直接下手了，对我的零跑是充满了兴趣，结果一番对比之后，同事表示车买贵了，特别想退车。

零跑C01加速更快，汉EV追赶不及

其实我觉得零跑C01和汉EV长得都不是特别“运动”，低趴也算不上，但是动力速度还是在同级别中比较领先的。先说同事的汉EV吧，最大功率是380kW，扭矩是700N·m，百公里加速时间3.9秒。其实单独来看的话，汉EV的动力是相当不错的，不怪得同事试驾一次就爱上。但是跟零跑C01一对比的话，就稍稍有点疲软。

零跑C01四驱双电机高性能版最大功率有400kW，扭矩有720N·m，放在燃油车时代，这得是超跑才有的实力了吧？百公里加速只要3.66秒，我刚提车那时候特别喜欢找没人的路段地板油起步，有时候也会带上朋友，他们表示坐副驾驶感觉魂在后面追，那种推背感的冲击来得真是酣畅淋漓。

零跑C01内饰更豪华，汉EV略显老气

其实我没选汉EV很大程度是因为这车的内饰太老气，有点“老干部风”的感觉，千山翠版本倒是优雅不少，但内饰没做什么改动，车门还是比较传统的棱格子软皮，看上去挺唬人的旋转大屏，还有略显压抑的天窗。

但是零跑C01的内饰相当不错，当时一眼看上去我就喜欢，无框车门打开之后带来的感觉特别高档，而且车门内饰部分也很大方用了全皮包裹，中控台也是皮质为主，三联屏实用性也比较高，不用和副驾驶抢车机使用权。顶棚材质是深灰色的麂皮绒顶棚，摸上去质感比较柔软，和星空全景天幕还是很搭的。我特别满意的是阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，环绕立体声音响系统的音效很不错，每天上下班都听着车里的音乐，心情也很曼妙。

看到零跑C01越级“战胜”了汉EV，心里是特别痛快，把车开回家的路上也是心情很靓。这一路上也没有出现什么问题，零跑C01的23项辅助驾驶功能用起来比我想象的还要更香，造型又好看，多少有点宝藏神车那意思。

所以说，买车的时候还是要多比对比对，想当初我第一次进比亚迪的4S店，刚好遇到一个比较热情的销售，那会儿试驾完虽然觉得汉EV不错，但是也没有达到非买不可的地步，即便对方很热情，但考虑到买车不是一件小事，就没有当场下定，也是兜兜转转了好几家4S店才选定的零跑C01。很庆幸当初做了正确的决定，希望新的一年零跑C01也能陪我平安出行，努力升职加薪吧！