奔驰GLB销量暴涨？是不是1.3T不重要，是奔驰就行了！

过年回家必须要开有排面的车，所以12月份，奔驰GLB销量迎来“史前巨高”，单月销量达到7250台，成为了BBA市场中绝无仅有的异类。

网络搜索标签中，有一个“买奔驰GLB的是什么人”提问非常引人注目，大概两年前，奔驰上市了一台全新的SUV，和此前的SUV不太相同的是，GLB作为一台紧凑型SUV，提供了这个领域中不该有的7座设计，更拿出来了一台非常怪诞的1.3L涡轮增压发动机。

7座、1.3T、奔驰、30万，这些标签集合在一起，不少人对奔驰GLB的评价都是“烂车”，所以才会有那一句“买GLB的都是什么人”。

01 排面

在产品和品牌之间，奔驰GLB车主选择了品牌，奔驰的品牌号召力在国内乘用车市场中是第一梯队选择，是那些买不起保时捷用户退而求其次的最佳选择。

相比于宝马以及奥迪，奔驰的内饰设计氛围感更足，在静态的豪华体验过程中，细节的设计和灯光效果的设计，的确是豪华品牌第一梯队选手。

相比于轿车，SUV又拥有更好的通过能力以及更好的视野表现，坐姿更高、装载能力更强，纵然GLB是一台尺寸不太大的SUV，但放倒座椅之后的拓展能力依然要比E级这种传统行政轿车要好。

在更多人看来，GLB是一台30万预算能够买到最好、座位最多、空间最大、最豪华的奔驰SUV。

02 选择

在奔驰的SUV体系中，GLB之外还有GLA以及GLC两款车型。

显然，GLA这台车根本谈不上任何的排面，尺寸更小、设计和魁梧不沾边，最重要的是内饰设计为上一代风格，氛围、豪华已经落了俗套。

全新GLC的确更好，但真正意义上的豪华也需要更高的预算支撑，一台配置合理的GLC落地预算至少要45万，对于更多人来说是可望不可即的梦想。

GLB在设计上更符合东方人对魁梧的理解，虽然尺寸不大但视觉冲击力要比GLA更强，同时新一代的设计再加上奔驰敢给的价格让步，自然也就成了很多人追求面子的第一选择。

03 驾驶

对于奔驰GLB车主来说，好不好开根本不重要，重要的是停在那里，邻居议论的自豪感非常重要。

尤其是农村老家那种氛围，回家拼的就是风光程度，GLB对于很多中年人来说足够唬人， 所以GLB的真正价值是停在那里的优越感。

如果给GLB换上一台2.0T发动机，那么这台车的销量必然会翻倍，因为这补齐了GLB唯一的短板。

当下的1.3T涡轮增压发动机只能算发动机，根本谈不上任何的动力表现，163Ps的最大马力以及250牛米的最大扭矩，百公里加速成绩9.4秒。

9.4秒只是车辆最佳的状态数据，但日常使用下的轮胎状态、满载状态决定了，GLB的加速能力和公路闪电雷克萨斯ES200相差无几。

一个10秒，一个12秒，都是10秒开外的豪华车，加速成绩更慢意味着超车能力差，想要获得更好的动力表现必须要连续降档，通过提升发动机转速的方式来获得动力。

当然，噪音也会随之而来，豪华品牌的从容感和优雅感荡然无存，留给车主的只有大标带来的优越感。

对于奔驰来说，GLB是成功的产品，用最小的代价获得了用户的认可，对于车主来说，GLB是最值得入手的车型，满足了他们对品牌、豪华的浅层次理解，即便放弃了真正的豪华用车生活，但换来了别人对自己的高分评价。

对了，忘了说最重要的一点，GLB是奔驰体系中为数不多能给8折让步的车型。