年终策划用户篇丨“用户加入，使领克品牌更具灵魂”

2016年，位于亚欧大陆的西侧，拥有当今世界上孕育汽车发展最肥沃土壤的德国首都柏林，举行了一场有可能会改变未来中国高端汽车市场格局的发布会。而这场发布会的主角，在当时来看或许还仅仅是个稚嫩的“新生儿”，但站在聚光灯下的领克，似乎早已胸有成竹。

如今时隔六年之久，领克在中国高端品牌的赛道上一路驰骋，交出了累计销量超过80万辆的答卷，在品牌向上的道路上，获得用户的信赖与支持极其重要，而在竞争愈加激烈的2022年显得尤为关键。领克品牌是如何把用户的需求转化成产品的“善解人意”，这也是2022年重要的功课。

推进精品化、电动化 尊重用户心声完善产品布局

从领克02 Hatchback发布，到领克06 Remix版本的推出，以及领克03完成中期改款，可以说2022年是领克的产品大年。而有关于产品，我们大体上可以总结出两组关键词：精品化、电动化。

事实上，随着当今年轻消费者的基数不断扩大，领克品牌也在从最初的高端化形象，朝着精品化、定制化的方向进行延展，并希望通过这样的加持，进一步提升年轻用户对于品牌的好感度。

正如由美国波士顿大学客座教授托马斯·科洛波洛斯在出版刊物《圈层效应》中所提到的那样：“只有理解消费主力95后的商业逻辑，懂得如何讨好这一代年轻人，未来的商业才能成功。”

在这之中，最具代表性的莫过于是在去年9月份上市的领克06 Remix版本车型。而通过对“Remix”一词的使用，从中其实不难看出，领克对于这台车在强调个性、潮流等方面的理解。而优化的车机，新的交互形象，更为自然流畅的使用体验，正是充分尊重当下年轻人痛点的佐证。

值得一提的是，自车型上市以来，领克06 Remix已实现销量四月连涨，在其热销的背后，是领克对于年轻化市场的独到见解，以及对新生代消费群体的洞察。单从这点来看，领克给予年轻用户的关注，与奔驰所提供的的豪华感、宝马所赋予的驾控基因颇有些异曲同工之妙。

树立独特的产品标签，我想这是领克06 Remix之所以能够成功的一大核心要素。

与精品化相对应的，是领克在2022年大力推进的产品电动化。但在领克的规划中，电动化不应只有纯电。对此吉利汽车集团CEO淦家阅表示：“纯电没有想象中的先进，燃油车没有想象中的传统，混动也不是过渡路线。”

言外之意，“一刀切”押宝纯电，在吉利汽车集团看来并非是明智之举，因此，作为集团旗下的子品牌，领克固然也给出了多种不同的解答方案。

首先，最吸引关注的当属在去年6月份发布的领克智能电混LynkE-Motive技术。在用户以往的认知中，节油与性能是两种完全对立的状态，很难从中获取到平衡。但就是这样一件看似不可能完成的任务，领克却给出了令人满意的答案。

现阶段，源于雷神智能混动平台的LynkE-Motive技术，能够提供EM-F与EM-P两种动力形式，前者为HEV油电混动，后者则是PHEV插电式混动。而依托于高热效率、高性能的混动专用发动机，以及多挡混动专用变速器，搭载LynkE-Motive技术的混动车型可以完成对节油与性能的兼顾，从而满足用户不同场景下的多元需求。

说到这里，或许大家最疑惑的，是LynkE-Motive技术与雷神智擎Hi·X有哪些不同，关于这方面，领克汽车销售有限公司总经理林杰给出了解释：“雷神智能混动技术平台搭建了一个强大的基础，不同品牌会根据自己的风格，最大化发挥技术的高带宽优势，定制出专属于品牌的核心价值。”

显然，透过林总的描述，可以看到领克的布局思路十分清晰，品牌所强调的精品化、电动化特征是相辅相成，互相成就的关系。两者皆服务于用户，并为用户带来区别于以往的全新用车体验，打造专属于领克的“动感地带”。

如果说产品是载体，那么围绕用户所展开的一系列运维则是传递介质，那么在这方面，领克又做了什么呢？

为用户量身打造请用户深度参与

“80万辆”的里程碑，从表面上看是在产品维度所取得的阶段性成果，但实际上这是品牌与用户之间达成联系的信号，更是实现用户共创，共同进步的标志。

在林杰看来：“只有用户的加入，才使得领克品牌更具灵魂。”毫无疑问，自从品牌诞生那一刻起，领克便深刻意识到与用户捆绑的重要性，而事实上他们也做到了。

领克APP注册量破224万，超过4100家领地伙伴，认证314家Co客领地......这些都是领克在这6年多的时间里解锁的成就。而凭借着一连串的数字，领克与用户之间的生态环境已逐渐形成。

眼下，以领克中心、领克空间与领克APP组成的三位一体的营销框架，已然成为领克接近用户，走近用户的重要触点。而这种立体、垂直的营销渠道，也让用户在享受的过程中，体验到了“小家”到“大家”的温馨。

“不止于车”，这是领克长此以往所坚持的理念，是品牌与用户达成双向奔赴的重要途径。

2022年11月13日，位于浙江省宁波市举办的2022领克赛道嘉年华暨巅峰车主计划圆满落幕，而“全民参与”成为了这次活动的主旋律。

其中最能让人心潮澎湃的“巅峰车手计划”，是领克为助力汽车运动爱好者实现步步进阶，圆赛车梦所举办的入门级赛事。无论是业内大咖，还是初来乍到的小白，都能够从中体验到竞技体育以及赛车运动所带来了冲击和洗礼。

不得不说，身处在汽车文化非主流的国度，能够切身实际的去享受整个过程，即便只是“陪跑者”，我想也依旧能够获得不少的人生感触。而依托于这个平台，一方面用户可以离自己的兴趣爱好更近一步，而领克品牌也承担起了中国汽车发展中，作为参与者与见证人所应尽的职责与义务。

此外，为了扩大交友半径，领克还在2022年专门采访了100+爱玩机车的车主。这并非是突发奇想，因为据官方数据统计，超过三分之一的机车车主对领克03很感兴趣，从追风驰骋，再到赛道雷霆，用户从两者之间找到了太多的相似点，他们享受过程中所带来的速度与激情。

与此同时，象征着活力、动感的机车生活，也与领克03乃至整个领克品牌的精神不谋而合，在冥冥之中，用户仿佛找到了可以停泊灵魂的港湾。

从某种意义上来说，随着用户运营的不断多元化，如今的领克早已不再是单纯的工具属性，它可以是社交媒介，可以是生活方式，就像一位“邻家大男孩”，带来一种年轻人所独有的潮气与活力。

写在最后

“有一种精神就是要挑战一切惯例”，林杰用这样一句通俗易懂的描述，再次凸显了用户价值对于领克品牌成长的意义。毫无疑问，目前国内高端汽车市场已迈入至崭新的阶段，正所谓“不破不立”，领克的2022年正在朝着“用户品牌”的方向前进，精品化，电气化只是开端，领克的成长是伴随着用户的成熟越发饱满。

接下来，领克方面已明确表示会在2023年停止对纯燃油车型的开发，全身心投入至新能源产品，这无疑会增添品牌在未来新能源市场中的竞争力。也是对用户未来需求的前瞻考量。品牌向上之路不仅仅是产品，更要有用户的支撑才能完成。