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日前,三又一Studio从海外媒体获得一组奔驰EQA渲染图,该车定位于纯电紧凑型轿车,相比于之前的“油改电”EQA,此次全新EQA的发布也可以看出梅赛德斯奔驰在新能源战略的全面转型以及决心,渲染图将最近重新设计的 CLA 与该品牌 EQ 车型的外观融合在一起。
本月早些时候的一份报告称,该公司计划从 2024 年开始逐步淘汰其 EQ 品牌。据称首款放弃命名结构的车型是将于明年上市的电动 G 级轿车。 据称,随着电动汽车成为其主流产品,梅赛德斯不再需要该子品牌。 然而,这家汽车制造商可能会为其电动汽车服务和配件保留 EQ 品牌。
电动 CLA 可能会采用汽车制造商的新 MMA 架构,预计也将于 2024 年首次亮相。梅赛德斯首先为 BEV 设计了平台,但它可以容纳汽油和柴油发动机。 新款电动汽车应配备新一代电池组和高效电动机
梅赛德斯提供具有单电机和双电机布局的前轮驱动和全轮驱动配置的模型。 预计在 WLTP 循环中可提供 279 至 341 英里(450 至 550 公里)的续航里程。 它可能会配备最新的软件和安全标准,并且应该能够通过其 Drive Pilot 技术提供 3 级有条件自动驾驶。
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