春节后第一涨！这一豪华品牌最高涨价2万

春节假期刚结束，就传来了宝马品牌部分车型将于2月份起涨价的消息。这一消息令部分网友好奇，油车涨价潮来了？

实际上在元旦第一波涨价潮中，虽然新能源汽车品牌占据主导，但也不乏有纯燃油车参与其中。即便特斯拉一降再降，也没有打消部分网友觉得燃油车在接下来的日子中会引发涨价潮的认知。

而且，对于涨价这件事，宝马还是蛮热衷的。2022年4月12日，宝马对旗下的3系、X3、X4、4系以及Z4共计五款车型进行了价格调整，涨幅达到了1600-11000元不等。两个月后，宝马又“忍不住”了，对部分国产和进口车型的官方建议零售价格进行上调，最高涨幅1.01万元，最低涨幅1000元。

本次宝马品牌涨价车型包含X1、X3、X4、X5及2系、5系与纯电i3、i4、iX3等多款车型，涉及多款走量车型；厂商建议指导价上涨区间从2000元（6系GT）至20000元（i4、M8）不等。

上一波涨价的原因很简单，彼时全球疫情形势及原材料成本不断上涨，除了影响到新能源车的电池材料外，燃油车的铜、铝以及零部件也被波及，由此带来了生产成本的提升，涨价自然也就顺其自然了。

上汽奥迪官降

这一波涨价就让人觉得有点反其道而行了，毕竟奥迪和奔驰都在降价促销。而且相较于新能源产品，传统燃油车受电池、电控系统等原材料的影响更小，其价格抗风险能力也理应更强。

那么，宝马涨价的资本是什么？可能是销量。销量方面，2022年，宝马连续第二年问鼎豪华车市场销量冠军，全球销量分别为宝马210万辆、奔驰204万辆和奥迪161万辆（迷你、smart等非核心品牌不计入统计）。不愁卖，所以不怕涨？

但其实，BBA的全球销量是有所下滑的，宝马、奔驰和奥迪的销量分别同比下跌5.1%、1%和3.9%。在中国市场，因为电动车型在华销量的颓势也带动BBA在华整体销量开始下行。宝马、奔驰和奥迪2022年在华销量分别为79.2万辆、75.2万辆、64.3万辆，同比分别下跌6.4%、0.9%和8.4%。

即便国内放开，2023年后消费情况或将回暖，购买力有所提升，企业回调售价无可厚非。但对于宝马的积极涨价，还是有许多网友表示宝马这是“飘了”。宝马选择成为春节后第一批涨价的选手，必然也有会引发部分消费者的抵抗情绪的心理准备，销量或多或少会受到影响。当然了，“该买的，最终还是会买”，这句话也没错，就像特斯拉涨价、降价导致网络上吵翻天，实际线下很多人该买还是买。

最后，据悉，宝马M5或从1月生产月起将不再供应国内市场。即便此次涨价1.5万，应该也有部分用户愿意入手，毕竟买一台就少一台了。不过，该车在海外市场依旧继续生产，因此消费者不会立马就无法购买到宝马M5。现款宝马M5搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱以及四驱系统，0-100km/h加速仅需3.4秒，它将成为纯燃油宝马M5的绝唱，第七代宝马M5将会搭载与宝马XM同源的插混系统。