是等全新一代宝马X1，还是选择优惠巨大的旧款？

目前距离国产全新一代宝马X1上市已经越来越近，不少潜在用户非常纠结，到底是等全新一代宝马X1，还是选择优惠巨大的现款宝马X1？

本期我就分享一下个人的看法，希望可以帮助到屏幕前的你。

首先聊聊全新一代宝马X1的产品力，新车外观和内饰方面较现款有巨大的改变，个人认为造型变化都是其次，主要是气质明显提升了。如果说曾经是远看还过得去，那么现在已经经得起细看，甚至是推敲了。尽管内饰内饰有些千篇一律，但整体视觉效果还算不错。总之就外观和内饰而言，相比旧车已经有较大的提升。

其次在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4616/1845/1641mm轴距2802mm，相比现款的车身长度增加了22mm。众所周知，现款宝马X1的第二排腿部空间在同级堪称一绝，别看数据马马虎虎，实际乘坐体验堪比众多中型SUV，甚至有过之而无不及。新车会有更好的表现吗？我想大概率会！

至于动力总成，目前国产版车型申报了两种动力版本，分别是型号为B38A15R的1.5T三缸发动机和型号为B48A20R的2.0T四缸发动机，最大净功率分别为115kW和150kW。从数据不难看出，与现款宝马X1没有明显的改变，无非就是满足国6b的排放标准而稍微调整了一下，所以整体加速表现应该不会有质的改变。至于底盘和悬架表现如何，还未试驾到国产版本实车无法断言，不过根据海外媒体针对海外版本新车的测评来看，似乎没有本质的改变，国产后会有怎样的水平，拭目以待。

综上所述，全新一代宝马X1提升了外观和内饰，科技配置有一定提升，乘坐空间表现未知（大概率良好，但二排座垫长度是否加长未知），动力总成与现款没有明显出入，底盘悬架表现未知。

毕竟根据目前终端市场的优惠来看，现款宝马X1的1.5T三缸版本最低裸车售价是不到19万元，2.0T四缸版本最低裸车售价约21万元。

如果新车上市后短时间内没有明显优惠的话，针对新车的改变，消费者需要多付出8万元，甚至是更多！

现款宝马X1很拉垮吗？还好吧！就是一台合格的入门级豪华家用SUV，以现在的售价来看，还是物有所值。

问题来了，如果你手握20来万，原本准备买台入门级豪华SUV过过瘾，是否愿意多付出接近一半的价格购买新车？如果我有30万，会不会考虑级别更高更实用的车型？屏幕前的你会怎么选？

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