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纯电SUV推荐 奇瑞3xe/北汽EX/传祺GE3该选谁

如果问现在汽车市场什么火,一个肯定是SUV,另一个肯定是新能源车型。买一个纯电的是许多刚参加工作的年轻人的梦想和目标之一。购买纯电动最大的障碍是什么?续航能力和价格肯定可以算得上排在最核心的两大要素。综合工况续航里程400公里,补贴后售价在15万元以内的纯电动目前市场上还不算很多,刚刚推出的奇瑞新能源瑞虎3xe在配置丰富很多,同时北汽EX系列以及传祺GE3也是该级别消费者较为关注的。今天就来看看这三款车的竞争力如何。

售价:15.78-18.98万

补贴后统一售价:8.98-10.28万元

奇瑞将是系能源首款电动,新车基于瑞虎3x打造,从命名来看,中的“x”有Cross之意,“e”则标榜电动化车品特性。新车采用“life in motion”全新设计理念打造,车身整体效果更为年轻运动。

基于燃油版3x打造,外观上有着明显家族特征。蓝色的格栅装饰条和轮圈,凸显新能源车型身份。

在外观上最大的区别在于多处细节上的调整。新车在前格栅、车标以及前大灯等部分进行了蓝色涂装修饰。车尾处加入了“i-POWER”标识,彰显其新能源身份。尺寸为4200*1760*1570mm,轴距达2555mm。

整体敦实又不乏灵气,设计语言更加简洁;跟的老大哥瑞虎7不同的是,它拥有属于自己小型定位的设计元素,重新设计的镂空状前进气格栅、雾灯罩应用镀铬进行装饰,线条平直简洁的腰线,还有尾部宽大而有力的镀铬饰条。

轮胎方面,采用了16英寸铝合金轮圈,为了突出新能源,花瓣式设计配上蓝色修饰十分耐看,品牌为玲珑节能,规格为205/55 R16。

配置上,3xe表现的中规中矩。车顶行李架倒车雷达倒车影像都是有配备的。天窗和无钥匙进入需要顶配车型才有,日常使用的便利性还是能够保证。

外观小结:基于普通版3X打造而来,外观上蓝色的十分个性。走的是实用至上的路线,没有眼花缭乱的配置和科幻的设计风格,车内空间也是够用水准,它最突出的还是续航,综合工况下续航可达351公里。60km/h匀速行驶可以超过455公里以上。对于日常城市通勤使用来说,避免了频繁充电的烦恼,对于充电比较介怀的消费者来说,这个应该能够让他们满意。

内饰部分:以黑色为基调,简洁明快的蓝色饰条做边缘装饰;仪表盘是一个非常有趣的设计,边缘采用不规则的多边形形状,加入了更多的蓝色。空调出风口、车门板同蓝色装饰很有氛围。

前后排车窗均采用一键升降,每个也是一键升降,细节处理十分到位。

安全配置方面配备了胎压监测装置;舒适性配置方面也非常齐全,配备有电动天窗、行李架、可上下调节的真皮多功能方向盘、后泊车雷达、定速巡航等、后排有空调出风口,也配备有空气净化和花粉过滤;多媒体配置方面配备有8英寸中控彩色大屏、可选装语音控制系统;灯光配置方面配备有日间行车灯大灯高度可调节。

空间方面,前后排空间中规中矩,后排座椅可以4/6放倒,后备厢平整度和纵深度做的也不错。

动力方面:采用了安川技术的高性能永磁同步电机,从官方数据上看最大功率为90kw,最大扭矩为276 N·m,最高车速达到151 km/h。

做为一款电传动车型,采用了旋转式换挡,细节处理跟内饰蓝黑搭配风格一致。

在操控配置方面做的也不错,配备有上坡辅助系统和CESC稳定系统(之前采用的是P),采用了自己研发的电子稳定系统CC,所谓的CC系统包含TCS和DTC,TCS就是牵引力控制系统,在起步或急加速时,驱动轮可能打滑,光滑路面还会使方向失控,这时传感器探测到驱动轮打滑,VCU可以调节电驱动扭矩使车轮不再打滑。而DTC系统就是转矩控制系统,在滑行或刹车时,能量回收扭矩过大,可能导致方向失控,VCU发出指令可以调节能量回收扭矩,是不打滑。该系统在同级别电动车型上还是比较领先的。

关于充电,有先进的PTC电加热系统,该系统在黑河进行了实验,在零下30℃的情况下正常充放电;在慢充的情况下,高于-10℃环境中,约8h即可充满,在低于-18℃环境中,即开启电池加热,大约9小时就可充满电。




瑞虎3Xe基于普通版3x打造而来,外观上蓝色的十分个性。走的是实用至上的路线,没有眼花缭乱的配置和科幻的设计风格,车内空间也是够用水准,它最突出的还是351km的续航,对于日常通勤使用来说,避免了频繁充电的烦恼,对于充电比较介怀的消费者来说,这个应该能够让他们满意。

 

售价:18.39-21.69万

补贴后价格:7.99-9.89万元

EX360与此前的EX260整体风格偏向硬朗。车EX360的长宽高分别为4110*1750*1583mm(新风版高度为1543mm),为2519mm。

外观与EX260几乎没有区别,EX360可以选择6种车身颜色,包括墨玉黑、珠光白、香榭丽舍金、丹霞红、激情橙和靓蓝,并且可选红、蓝、橙色三种内饰风格。

EX360的内饰则采用了典型的家族风格,配置丰富且不乏新潮科技感,6.2英寸液晶、7英寸多媒体触控屏、多功能方向盘、电子挡把、CarLife等都有所配备。

EX360是后期增加的长续航版本,外观并没有太大改动,整体看起来更像是一款两厢跨界车型,不过内饰采用了红黑配色以及大量金属装饰,运动感十足。EX360动力数值不强,满足日常使用的水准,续航上虽然有所增加,但是318km最大续航同级也并不出色。

 

售价:22.28-24.58万

补贴后价格:15.02-17.32万元

定义为小型。线条简洁,十分紧凑。由于主要面向年轻消费群体,加入个性双色,比较符合期待。

GE3相比此前两款车型,价格是最高的;外观采用了传祺最新的“凌云翼”家族式设计语言,整体时尚精致,内饰也是如此,并且搭载了智能语音交互系统,科技感很强。硬件上驾驶感受也十分出色,维持了传祺一贯的高水准,不过在续航方面,GE3最大续航310km表现一般,实际使用充电可能相对会频繁一些。

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