小鹏确认：五款新车将于年内上市！冲击45万大关能成功？

出行局从小鹏公司致广大员工的2023年新年寄语中发现，有一段原话说的是“今年小鹏计划有 5 款全新和改款车型高质量地上市”。

除此之外，在1月28日的广东省高质量发展大会上，何小鹏也表示，后面小鹏汽车将会推出五款面向全球的智能汽车。

很明显，小鹏汽车这是在向资本家和民众表明决心，因为在2022年，小鹏汽车不但销量低迷，股市也遭重挫，3个月跌没1355亿元。因此，坊间也有不少声音说：小鹏汽车会是第一个“垮”掉的造车新势力。

实际上，造成小鹏汽车2022年销量不佳的主要缘故还是P7到达产品生命末期，后来的G9接棒失败。

所以，在小鹏今年的五款新车中，首当其冲就是改款的P7，目前该车已经登陆工信部，实车也完成了路试测试，据悉将于今年3月正式推出。

从申报图来看，新款小鹏P7的外观与旧款车型相比，变动并不大，前脸依旧是贯穿式的三段式LED日行灯，以及分体式大灯。整体还是主打科技、未来风，但需要注意的是，车头位置新增两颗激光雷达，这也意味着新车将在自动驾驶层面有重大调整。出行局推测，新款小鹏P7应该可以选配XPILOT3.5 智能辅助系统。

车尾部分，新款小鹏P7将继续沿用旧款车型的一个设计语言，与前脸相呼应。但对于这个设计，有不少车友表示可以试着改动一下，有点太“跳戏”。

内饰方面，从此前曝光的路试照片来看，新款小鹏P7将会使用G9同款平底方向盘，使其看起来更简洁、清爽。同时，新款小鹏P7加入了两块无线充电板，并将中央扶手箱改为了侧开式。

另外，申报信息也显示，新款小鹏P7会搭载最大功率为203kW的电动机，相比旧款（非性能版）车型有一定的提升。并且，据相关消息显示，新车的充电效率会进一步增强，但并不会提供800V高压技术。至于续航，目前还没有任何信息显示新车会对续航里程进行改动，也就是说新款P7的续航与旧款保持一致。

而除了新款小鹏P7外，新车矩阵中的Coupe SUV和纯电MPV（内部代号：H93）同样引人瞩目。其中，这款Coupe SUV目前还没有正式命名，但不难推测应该是G7。

此前，该车也进行了上路测试，并被热心网友拍下传到网上。可以发现，这款Coupe SUV有着大溜背和高位刹车灯，以及后扰流扳等设计元素。不过，从体型来看，新车略显臃肿，个人认为并不是很好看。

接着我们再来聊聊它的纯电MPV，该车定位中大型MPV，从路试谍照来看，新车将继续沿用家族式设计语言，前脸部分配备有标志性的贯穿式LED日行灯，若不出意外，车头部分依旧会有两颗激光雷达。

侧面是比较标准的MPV造型设计，但需要注意的是，新车侧玻璃微微向内收拢，而不是如同其他MPV一样与车门保持竖直，而这样的做法也可能导致车内横向空间被“压缩”。当然了，若是新车的车宽做到2米以上，这种问题也无伤大雅。

其实，不单单是发布新车，在小鹏汽车2022年第三季度业绩会上，小鹏也宣布将在2023年完成第三代F平台和H平台。新平台将会使用超大型一体化压铸车身，来进一步降低造车成本，使得利润增加，然后给资本家打上“强心针”，让他们继续押注小鹏汽车。

很明显，小鹏这次是打算奋力一搏了，因为持续低迷的销量和股价，等待它的只有“垮掉”。而有趣的是，小鹏2023年的销量目标是超过45万辆，截止目前小鹏总销量仅25万辆，也就是说在2023年内，小鹏汽车要卖出20万辆新车。那么，小鹏的“五大新车”能否让它如愿以偿呢？咱们不妨拭目以待吧。