最高续航700km 大众ID.7将接棒帕萨特迈腾的位置？

在前不久，大众正式公布了ID.7伪装原型车和内饰官图，该车已经在1月4日开幕的CES电子消费展上亮相了。ID.7此前被称为ID.AERO，将会在电动化时代接棒帕萨特、迈腾的地位。据此前消息，大众ID.7有望在2023年下半年率先在中国上市，并将会由一汽-大众和上汽大众共同引入。

大众公布的ID.7外观照片仍被披上二维码花纹的伪装车衣，其设计师沿袭了大众ID.家族设计语言，整体造型较为简洁流畅。

前脸采用了新能源车型惯用的封闭式格栅，搭配贯穿式LED灯带及两侧造型修长的前灯组，极具辨识度。

车侧采用溜背式形态，一条笔直的腰线从车头贯穿至尾部，契合了当下纯电轿车的设计潮流。

内饰上，ID.7还将会延续大众ID.系列的家族式设计风格，中控屏尺寸将加大至15英寸，并内置最新HMI系统。仪表盘尺寸则会进一步减小，挡把依旧集成在转向柱上，在前风挡玻璃上则会继续配备AR-HUD显示功能。

此外，车辆的空调风向控制功能将集成在中控系统之中，乘客可在屏幕上控制风向，并可选择扫风等功能。此外，新车在智能化方面也将会有所升级，比如可以检测车外温度，当拿着车钥匙走近车辆时，可以提前开启空调系统预热或制冷。

关于动力和续航水平，大众汽车并没有透露太多消息，我们已知的ID.7在WLTP工况下续航达到700公里左右，预计来到国内的ID.7会提供单电机、双电机版本。

写在最后：现阶段电动化已经成为各大品牌战略布局的重点，大众集团也不例外，作为B级车帕萨特、迈腾的电动接棒者，大众ID.7将于下半年在国内市场上市，如果有个合理的市场定价，你看好它吗？