1000马力+16000牛·米，纯电动力百万级！

几年前，说到国产越野车，很多人可能只会想到哈弗H9、BJ40等车型，时过境迁，如今的国产越野车市场已经涌现出了像坦克300、捷途T-1等众多热门车型，并且各大车企仍在不断投放新车，比如下面这三款就值得期待。

东风 猛士917

去年8月份，东风汽车正式发布了定位于电动豪华越野的“猛士”品牌，旗下首款量产车型猛士M-Terrain将于今年正式上市，新车基于M TECH猛士智能越野架构打造而来，售价有望达到70万元以上。

在设计上，新车延续了概念车上的大量元素，棱角分明的车身线条、较高的离地间隙、侧开尾门、外挂备胎等元素带来了浓烈的越野车气息，尾部的“917”标识疑似是新车最终命名，此外车身上各种探头表明了它的驾驶辅助能力，据悉有望达到L3级，其它包括空气悬架、VMC底盘动态域控技术、三把锁等配置一应俱全。动力性能部分，猛士917将延续概念车四电机驱动的方案，拥有1000匹马力的动力输出和16000牛·米的轮边扭矩，0-100km/h加速4.2秒。在许多消费者眼中，东风猛士向来都带有军用色彩，如今随着它进入民用车市场，我们未来将有更多机会近距离接触它，你觉得新车前景如何呢？

仰望 U8

比亚迪在去年发布了全新的高端品牌“仰望”后，又于今年年初发布了旗下首款车型——仰望U8，新车定位于硬派越野SUV，售价有望达到百万级。这其实并不意外，毕竟国产品牌已经在30-50万的价格区间站稳了脚跟，冲击高端豪华市场可谓水到渠成。

仰望U8的设计依然由我们熟悉的沃尔夫冈·约瑟夫·艾格操刀，但风格完全不同于比亚迪的其它车型，方正的线条塑造出了硬派风，其车长达到5300mm，轴距3050mm，视觉效果非常厚重、豪华，内饰则有望配备全液晶仪表盘+内嵌式中央触控屏，标志性的中文标注按键预计将会保留。动力层面，全新的易四方技术平台将提供四轮四电机驱动，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，使得新车0-100km/h加速表现在3秒级，非承载式车身以及四驱系统自然不会缺席，值得一提的是，相较于传统机械式全时四驱系统，新车电控四驱系统反应速度快了100倍，并且拥有浮水模式，脱困能力将是一大亮点。虽然新车的最终定价还未确定，但价格绝对将达到国产越野车的天花板级别，你期待它吗？

坦克 700

在一大批海外品牌越野车退市后，坦克300的横空出世让日渐式微的越野车市场突然又火热了起来，见此情形，长城直接将坦克从魏牌中独立出来，而后又推出了更高端更豪华的坦克500乘胜追击，而在今年，坦克700将正式到来。

坦克700其实早在21年的上海车展就已曝光，它有着与坦克300/坦克500完全不同的设计风格，车身各处充满了不规则线条，虽然有着相当明显的辨识度，但好看与否全凭个人感受了，车身尺寸上，其长宽高分别为5090（5113）/2061/1952mm，轴距为3000mm，宽体效果十分显著，内饰则延续了坦克500高标准的用料和做工。动力上，新车将搭载一台3.0T V6发动机，最大功率为265千瓦，匹配9AT变速箱和四驱系统，未来还可能会推出新能源版本。坦克300/坦克500之所以能大卖，其实也离不开它们在设计上的成功，而面对不走寻常路的坦克700，你觉得市场会给予怎样的反馈呢？