五十铃唯一自行设计的旗舰轿车-五十铃Florian

于1966年东京车展的会场，五十铃推出一款117 Coupe的四门轿车版Florian，当时因117 Coupe人气高，使得Florian也跟着受惠，因此在1967年11月于日本上市，并成为当时五十铃唯一的旗舰车型。

外观造型和117 Coupe同样由意大利乔治亚罗操刀的Florian，拥有单边四片玻璃的结构，这在当时的日本市场相当新奇，且接近流线的车尾颇有萨博风格，同时出其采用四圆型头灯的创意，更突显Florian顶级轿车的地位。具有4430×1620×1445mm车身尺寸和2500mm轴距的Florian，于1977年进行10年来首度的小改款，换上直瀑式水箱护罩、四个方形头灯、辐射状铝合金轮圈后，展现截然不同的风貌。

初期内饰陈列相当简单，双辐式方向盘、三环仪表、大面积木质饰板、收音机、空调都列为标配，1977年小改款之际将内饰全部重新设计，赋予更现代感的风貌，三辐式方向盘、标准数字仪表、卡式录音带音响、大型排挡座加中央扶手置物格等，逐渐和其他对手媲美的行头。不过基础仍源自1967年的设计，因此部分结构仍稍显老旧，当然这也影响日后的销售成绩。前双A臂、后叶片弹簧的悬挂结构，虽可载重却失去操控性。动力共有1817cc SOHC直列四缸单化油器汽油引擎（110hp/5600rpm、15.5kgm/4000rpm）、1951cc SOHC直列四缸柴油引擎（62hp/4400rpm、12.5kgm/2200rpm）两种选择，并和五速手动、三速自动变速箱搭配组合，车体重量为950-1150kg不等，最小转弯半径高达5.2m，这对人口和建筑物密度越来越高的日本都市区来说较不容易驾驶。

1980年针对柴油引擎增加自动变速箱，但却仍无法挽回销售颓势，因此在1982年全面停产，地位则由崭新的ASKA来取代，从此五十铃不再自行设计旗舰车型。