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在过去的2022年，尽管自主品牌的表现颇为抢眼，但是德系车依然保持着较高的市场热度，包括大众、奔驰、宝马、奥迪依然成为众多消费者的首选之一。面对竞争激烈的中国市场，德系品牌也在抓紧布局，2023年推出了多款重磅新车。下面，《CAR路里》就大家先睹为快！
经历过几年的沉淀之后，大众ID.系列电动车终于有了一番起色，成为国内最畅销的电动合资品牌。随着2023年的到来，大众又准备在国内电动车领域掀起一波攻势。前不久，大众官方正式发布了ID.7的预告图，也被看作是“电动帕萨特”。据透露，新车有望在2023年6月率先在中国上市，并将会由一汽-大众和上汽大众共同引入。
虽然外观贴满了伪装贴纸，但是家族化的设计十分明显，让人一眼就能看出这是大众家的车型。尺寸方面，新车长宽高分别为4940/1860/1530mm，轴距为2970mm，整体车长和现款燃油版帕萨特差不多，不过轴距更长。参考其尺寸和定位，预计进入国内市场之后将和比亚迪汉（轴距2920mm）、小鹏P7（轴距2998mm）等车型保持竞争。
内饰方面，终于摆脱了现款帕萨特老气的设计，整体更为简洁，而且大众官方表示新车在智能方面将进一步升级。动力方面，动力方面，大众ID.7提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，动力电池容量为77kWh，其最大续航里程可超过700km，不过具体动力参数尚未公布。最后，期待大众ID.7在定价上不要让消费者失望。
作为合资SUV市场常青树，大众途观L产品力已经得到了众多消费者的认可。不过面对诸多自主和合资车型的竞争，还是稍显力不从心，这不，新款途观L来了。前不久，新款途观L的测试谍照已经曝光，这也就意味着，新车距离上市已经不远了。从图片来看，由于不是换代，所以新车基本维持现款车型的造型。
不过相比之下，内饰的变化十分明显，采用了悬浮式大屏和换挡的设计，中央控制区的物理按键少了很多，看上去更为简洁。当然，这套内饰已经在之前的很多车型已经有看到，说不上十足的新鲜感，不过个人觉得相比老款车型还是有着质的提升。
动力方面作为参考，现款途观L搭载的是1.4T和2.0T（高/低功率）发动机。目前，第四代EA888已经正式发布，不知道后期能不能安排上。考虑到现款车型终端优惠不小，赶在新车上市之前或许还是可以抄底一波。
尽管在过去的2022年奔驰GLC销量多月被同级的奥迪Q5L、宝马X3所超越，但是最终还是夺得了2022年度高端SUV销量冠军，可见其市场号召力。经历近半年的“造势”之后，全新奔驰GLC终于要和国内消费者见面了，预计在3月正式上市。
相比之老款车型，全新GLC在外观上更显运动大气。另外在座椅布局方面，除了现有的5座车型以外，还将提供7座版车型，虽然听上去有点“鸡肋”，但是想想GLB都有7座了，GLC升级7座也在情理之中。内饰方面，中控屏升级为最新家族式的11.9英寸竖屏，12.3英寸的全液晶仪表盘提供多种UI主题，再加上氛围灯的修饰，让人无法拒绝。
动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配48V轻混系统。传动部分配备9速手自一体变速箱，另外还配备4MATIC四驱、越野悬架系统、越野模式、DSR陡坡缓降功能。单从产品力来看，全新GLC可以说有着质的提升，接下来就看奥迪Q5L、宝马X3如何接招了。
对于奔驰品牌来说，2023年算得上产品大年。除了明显车型奔驰GLC以外，全新奔驰E级也将在2023年内发布并上市。从测试谍照来看，可以很明显看到前大灯造型依旧是一体式设计，采用的是花生灯的造型。而且整个前包围采用的是类似AMG风格，整体运动感得到明显提升。另外，新车将对轴距进行加长，以带来更好的后排乘坐体验。
至于内饰方面，全新奔驰E级采用的是大尺寸的全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，比较值得注意的是，其中控屏幕并没有按照S级以及C级保持家族式的造型，而是采用了全新的内嵌式设计，整个屏幕趋近于正方形的样式，颇为新颖。
动力部分参考海外版车型，有燃油版、48V轻混系统，插电式混合动力车型和柴油车型，预计采用2.0T四缸插混系统。当然，关于全新奔驰E级的更多信息还有待官方正式公布。
本以为宝马X1在同级别车型中尺寸已经够长了，没想到宝马还要加长。前不久，新款宝马X1现身工信部目录，更大尺寸的双肾型格栅以及更加富有运动感的车身包围，确实很符合宝马一贯的调性。
车身尺寸方面，新车长宽高分别是4616/1845 /1641mm，轴距为2802mm，相比上一代国产宝马X1还加长了22mm，后排空间会进一步提升。值得一提的是，M运动套装版本也现身申报目录，包括前包围、侧面装饰件、后包围等部位采用更具运动风格的组件。
动力方面，提供sDrive20Li、sDrive25Li、xDrive25Li三种版本，1.5T和2.0T发动机最大功率分别为115kW和150kW，相比现款有着一定的提升。为了积极适应电动化的发展，全新宝马X1的纯电动版本也将很快投放市场，预计在今年7月正式投产，值得期待！
从一汽奥迪2023年的新车规划来看，其实新车并不多，包括新款Q3、Q6 e-tron以及e-tron GT，当然走量的还是新款Q3。作为中期改款车型，新款Q3在外观、性能与智能配置等方面进行升级，进一步强化车型的竞争力。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4481（4495）/1848/1616（1584）mm，轴距为2680mm，基本上和现款保持一致。动力方面，目前现款Q3根据配置不同提供1.4T和2.0T两款发动机，不过从工信部申报信息来看，将会搭载最新的1.5T发动机，最大功率为118千瓦。按照之前大众车型的定价，大概率1.5T版本会比1.4T版本更贵，预计在30万元左右。
相比之日系、美系，德系品牌在电动化领域的投入或许会更大一些，当然在基盘的燃油车领域，它们也丝毫没有放松，旗下明星燃油产品纷纷迎来了更新换代，产品实力得到进一步增强。接下来，就看德系品牌在2023年如何发力了。
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