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自主混动之争 长安UNI-K iDD对比护卫舰07

  • 作者: 王岳YC
  • 2023-01-31 16:22
  • 6.02万

坊间一直流传着这么一句话,“新能源市场,听中国品牌的”。没错,中国品牌近几年在新能源市场的建树可谓是有目共睹,甭管是传统车企还是新势力品牌把大部分精力全都投放在了新能源市场,并且随着投入的资金越来越大,掌握的技术越来越成熟,很多车企也都拥有了自主研发混动技术的资本,这不仅让中国品牌在全球新能源领域中扬眉吐气,到了终端对于消费者来说,有了更多优质和低能耗产品可以挑选更是一件非常惬意的事情。

今天我就为您挑选了两款插混车,长安UNI-K iDD于去年年初上市,比亚迪护卫舰07是去年年底上市,它俩可以说都是2022年度的重磅新能源车型,绝对可以拿出来比拼一下。车型方面,我挑的是两款车的尊贵型,售价也都非常相近。

外观对比

UNI-K iDD外观还是与燃油版保持了高度一致,延用了Vision-V概念车的设计元素,这种理念给人一种极强的未来感。尤其是与车身融为一体的前格栅,极强的工艺水平营造出来了让人震撼的视觉效果,内部类似鳞片式的结构也是很有科技感。则采用了海洋美学设计理念打造,会发光的LOGO和多边形格栅搭配起来也很有新鲜感,看起来足够时尚、吸引眼球。

两车均采用了全LED大灯,并且也都使用了现在流行的窄条造型,UNI-K iDD大灯更加尖锐、会神,的大灯则是与前脸保持了高度整体性。值得一提的是,UNI-K iDD的大灯配置要更先进,内部为矩阵式光源,照亮效果要更广,提升了夜间的行车安全性。

两车在侧面上下部分都利用线条把细节处刻画的更加丰富,但是UNI-K iDD要更复杂,车顶的溜背造型也是点缀出了几分优雅,UNI-K iDD车侧整体要更有看点,更耐人寻味,而的线条相对更直男一些。尺寸方面,虽说两车都是中型SUV,但是UNI-K iDD拥有更长、更宽的车身参数,2890mm的轴距也是比足足长出了70mm,内部乘坐空间必然会更好。

行走配置上,UNI-K iDD的10辐21寸轮毂看着很显档次,密辐条造型在车轮转起时可以提供很不错的动态效果,内部的橙色卡钳还强调了运动属性,轮胎选用了综合性能很均衡的德国马牌MC6轮胎。则仅配备了20寸轮毂,外搭更注重静谧舒适性的佳通comfort 225 v1轮胎。

溜背造型带来的大折角车窗、带有中央高位雾灯的酷炫尾翼、底部导流槽以及双边双出排气,这些元素聚集到一起烘托出了极其动感的氛围,凹凸有致的通贯尾灯又显得很精致,我相信没有几个年轻人会拒绝这么带感的车尾。的车尾看着就平淡了不多,简简单单,看上去比较干净,年轻人可能会觉得不够酷炫吧。

内饰对比

UNI-K iDD的内饰虽然与燃油版并无二致,但是这么前卫的布局什么时候看都会很有新鲜感,突破传统换来的就是科幻感极强的乘坐氛围,前后错落有致摆放的液晶屏和椭圆形的方向盘,坐上主驾位就有一种进入了未来驾驶舱的既视感。的T型内饰相比之下就很保守了,经典的对称式布局缺少了些玩味,好在很耐看。

UNI-K iDD方向盘造型非常独特,上下辐边都是平的,这种造型不但好看,而且在一定程度上也减小了脱手情况的发生。同时尺寸大小也是非常合适,操作起来手感还很立体,绝对是一款摸上就不想松手的方向盘。的方向盘尺寸更大,手感更偏向饱满,造型上就没啥那么多看点了。

UNI-K iDD配备了12.3英寸中控屏,比例美观并且观感也很舒服,清晰度和流畅度都很优秀,用户可以通过触控屏幕或者是挡杆后方的功能区的多种方式去调节。车机系统的UI界面看上去很潮流、精致,支持的功能也是非常丰富,导航、蓝牙、车联网、语音识别控制、OTA升级这些全都有,还提供手势操作,也可通过华为HiCar进行互联。大屏一直以来都是的特点,配备了可旋转的15.6英寸中控屏,内置DiLink智能网联系统,整套中控系统有着极强的娱乐性。

两车都采用了一体式座椅,头枕处也都加入了加厚处理,保证脖颈位置拥有足够的支撑力,同时也都采用Nappa皮革+翻毛皮的用料搭配,不仅高级感更强,在防滑方面也是比全皮座椅更优秀。座椅配置两车也相差不多,都提供电动调节、加热和通风功能,但是UNI-K iDD副驾多了老板调节键,比考虑的更加周到。

动力对比

UNI-K iDD和同样都是插电混合车型,UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD混动系统。1.5T发动机最大功率125kW,最大扭矩255N·m,与其匹配的是6挡三离合电驱变速箱,该变速箱拥有S-winding绕组、高效高压液压系统、三离合器集成以及电子智能双泵四大核心技术。前电动机最大功率85kW,最大扭矩330N·m,NEDC纯电续航里程130公里、综合续航里程1100公里。

搭载的发动机可以提供102kW最大功率,231N·m最大扭矩,前电机输出功率145kW,最大扭矩316N·m,传动系统匹配的是E-CVT无极变速箱,整套系统在插混技术中比较传统,没有什么太新的技术加持,纯电续航以及综合续航都不及UNI-K iDD。

总结:

通过深度比对之后,UNI-K iDD和展现出了不同的风格,UNI-K iDD从内到外都透露着年轻、前卫的理念,更符合当代年轻人的审美和对智能化的需求。而则显着更成熟、保守一些,玩味不浓,但是各方面表现都很均衡。UNI-K iDD和都拥有着很先进的混动技术,同时UNI-K iDD还搭载了更多的创新技术,力求达到更高效、低能耗的效果,在混动车市场中它俩都算是自身实力非常硬的产品。

内容由作者提供,不代表易车立场

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