丰田全新普锐斯高性能运动版曝光！底盘和悬架将升级

最近，在海外市场曝光了丰田全新普锐斯高性能运动版车型的信息。有部分网友将大众朗逸也列为其竞争对手中，并表示新车的动力水准明显超过朗逸，显然这是一场不公平的对决，大众朗逸主打大空间，面向家用市场；而丰田全新普锐斯高性能运动版从车名就能知道，这是一款性能车，如果动力系统太弱，怎么称得上高性能运动版呢？所以，相信对于新车的定位，大家已经有自己的判断，让我们先一起来看一下新车已经曝光的产品力。

外观方面，车头为低趴造型，符合高性能运动版的身份，前脸采用的是上下分体式多横幅进气格栅设计。两侧的LED头灯组十分犀利，攻击性十足。车身侧面线条十分流畅，整个车身姿态传递出流动性，熏黑的轮毂设计很有质感，提升了运动效果。车辆尾部层次感比较丰富，从上到下，配备的尾翼也是身份的象征，尾灯组为贯穿式LED灯组设计，下包围都有熏黑处理，排气布局为隐藏式。

另外，据悉，新车的底盘和悬架系统都将得到优化，旨在让新车在驾控方面进一步提升。显然，这一点也是新车与朗逸并不具备可比性的印证。

内饰方面，新车采用的是三辐式多功能方向盘，视觉上整体设计稍显笨重，其次搭载了悬浮式液晶仪表和悬浮式液晶中控屏幕，仅采用了少量的机械按钮来丰富内饰的布局。整体来说，内饰的设计是比较简洁的，缺乏一些科技化，更偏向实用的设计。

动力方面，新车将搭载的是2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，传动系统匹配的是E-CVT变速箱，最大功率能达到225kW。

综合来看，新车的产品力还有待进一步解析，才能更全面了解性能版的特点，特别是关于底盘和悬架方面的升级，或许会有惊喜。当然，新车后续是否会引入国内还不得而知，不过根据国内市场消费者的习惯来看，新车在国内的受众市场是较小的。新车预计最早能在今年内推出，让我们拭目以待。