拥有良好操控性的小型概念跑车-铃木R/S1

向来是以轻型车和小型车为产品主力的铃木，为了摆脱固有的印象，特地于1985年第26届东京车展，发布一款名为R/S1的双门双座敞篷小跑车，虽然是概念车身份实际上已经非常接近量产车，可惜最终因成本考虑中止所有开发计划。

车身尺寸仅3670×1650×1090mm的R/S1，是铃木从ABARTH 1000 Biarbero与OT2000获得灵感而来的小型双座敞篷跑车，采用中置引擎后轮驱动的配置，外观造型不仅流线也非常抢眼，内饰也不遑多让，在两张桶型赛车座椅的搭配，以及白色方向盘、黑白饰板等多重组合下，倒也营造出充满高战斗指数的氛围。

动力搭载一具1.3LDOHC 16气门引擎，采用自吸设定，并配置五速手动变速箱，悬挂部分与前驱的Cultus共享，但原本的前麦弗逊结构却变成R/S1的后悬挂，而前悬挂则搭载双A臂，加上仅有720kg不到的轻量化身躯，在这样整体设计下让R/S1获得相当优异又灵活的操控性。

正因为有R/S1为前导，才能让铃木在1989年的东京车展中推出代号P89的Cappucino早期量产版，并于1991年11月正式进军市场，与本田Beat、同门兄弟Cara共同横扫日本轻型小跑车市场。