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前段时间，中国汽车技术研究中心发布了最新批次的C-NCAP安全碰撞测试成绩，比亚迪海豹以88.6 %的综合得分率荣膺五星安全评价，成为新版C-NCAP测试最高分车型，来自第三方权威机构的硬核背书，让海豹的安全性能更让人放心。 
此次C-NCAP评分标准，是2021年制定的新标准，对比2018版评价规程，项目更全面，对车辆安全性考察更为全面及严格。评价涉及乘员保护、行人保护、主动安全三大模块，比亚迪海豹在乘员保护、主动安全方面的得分率均超过92%。充分展现了比亚迪产品的优秀品质和e平台3.0架构的安全基因。 
海豹的安全首先得益于CTB电池车身一体化技术。以蜂窝结构为灵感，将刀片电池深度融入整车结构，将电池上盖+电芯+托盘组成统一的整体，实验证实了其承受50吨卡车碾压而不损坏。车身扭转刚度得到大幅提高，40000N·m/°是燃油车的上限，而在CTB技术加持下，海豹则拥有高达40500N·m/°的高车身扭转刚度。带来更高的动态效应，拓宽了操控上限，大幅提升整车安全性，拥有百万豪车的实力。
海豹在悬架方面也以安全为导向。目前主流仍以麦弗逊式独立悬架为主，海豹则配备了前双叉臂，后五连杆悬架，该类悬架一般只有豪华品牌才配备。它的优点是为整车横向带来更强侧向支撑，而在纵向则提供更强的抗俯仰能力。同时，车辆过弯不但更稳，也能更好抑制急加速抬头、急减速点头现象，提升操控性和安全性能。
海豹的安全配置在行业中也是领先，主、被动安全技术做到紧密结合。车子配备主副驾安全气囊，前后排侧气囊、侧气帘外，还有主驾膝部气囊，给予车辆内人员更强安全防护能力。搭载丰富的智能驾控，达到了L2级别的智能辅助驾驶。具备前向、后向碰撞预警，车道偏离预警，自动紧急制动系统等多项安全辅助功能。还有HUD抬头显示，减少驾驶员分心操控，同时，驾驶员监测辅助系统，以智能算法对驾驶员疲劳状态和注意力集中度进行判断，并进行预警提示，大幅提升驾驶安全。
本次C-NCAP碰撞测试，充分展现出比亚迪汽车强大的研发能力及对消费者负责的态度。比亚迪始终坚持自主研发，坚信安全是最大的豪华，构建不断完善的安全技术体系，这些都在海豹的五星安全评价上得以体现。
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