撞断水泥电线杆，气囊没爆是好还是坏？

车辆发生事故后安全气囊没有弹出正常吗？

前两天，一位坦克300车主在节目中咨询了这个问题。

事件回顾

2023年1月31日，车主郑先生给我们打来电话反映，2022年8月份购买了一辆坦克300，目前行驶了8000多公里。

据车主郑先生表示：前段时间，在老家的道路上正常行驶时，因为雪天路滑，把路边8米高的水泥电线杆撞断了，当时速度大概是60码左右。

让自己最奇怪的是，事故发生后安全气囊却没有弹出？因为车辆右前方已经撞变形了，玻璃也碎了（车内无人员受伤）。

对于这个问题，自己也向厂家反馈了，不久后，4s店发了一个文字报告给自己表示：安全气囊没有弹出是正常的。

车主郑先生表示：现在自己最大疑问就是：这种情况正常吗？4s店提供的技术分析合理吗？

气囊没弹正常吗？

安全气囊到底该不该弹？一直困扰着很多人，之前节目组也接到过类似投诉。今天，就借助车主郑先生的遭遇，来为大家分析一下，准备做好笔记！

首先，来细看一下上文4s店提供的技术分析。

从第一点可以得知整个气囊系统是正常的，因为后台并没有故障码。

而第二点中提到的“防撞梁等结构并没有明显变形”很重要，因为从这点可以推断出，事故时所产生的冲击力、破坏性并不足够大，在车主提供的防撞梁受损照片上也能看得出。

（防撞梁受损位置照片）

其次，分析中的第三点提到了“Z向撞击”，解释了车头左侧和车顶的损伤属于电线杆倒后造成的，与第一时间的撞击无关，所以更不会引爆气囊。

最为关键的是第四点，普通的事故安全带足以期待保护作用，这种时候如果安全气囊弹出了，或许会对车内人员造成更大的伤害。

总的来说，厂家和4s店出具的技术分析是有一定道理的。在这起事故中，车主郑先生的安全气囊确实不应该弹出。也能看出，坦克300整体的质量还是不错的，扛住了8米高的水泥电线杆重量。

但是，4s店和厂家应该为车主做详细的解释，不能认为你懂得东西，车主应该也懂。对于普通消费者来说，还是需要更耐心具体的解释说明。毕竟，关于安全的事没有小事。

气囊带来的那些“尴尬”

在这里还要强调一下，安全气囊起爆并不一定是一件好事，它不爆也不一定是坏事。

近些年，在网络上关于这个问题的讨论并不少。在百度上输入关键词，便能看到相关词条。

另外，在节目组也有车主会遇到类似的问题，我们来看几位车主的遭遇：

车主姚先生反映，安全气囊突然弹出，导致车内乘客的脑袋被炸晕。

车主焦先生反映，右后轮蹭到路桩安全气囊弹出，导致车主被弹伤。

还有一位车主王小姐反映，车辆涉水后，安全气囊弹出导致自己受伤。

看了这些车主的遭遇，大家或许会有更深的感触。

气囊最重要的作用就是“保命”，如果说发生的事故致死率达到90%以上，此时安全气囊弹出可以把致死率大大的降低。如果这场事故并没有那么严重，气囊却弹出了，巨大的冲击力反而会对车内人员造成二次伤害。

行车安全最重要！

最后要说的是，大家之所以对安全气囊那么重视，原因是安全气囊不能随便一个小碰撞就弹出，更不能在关键时刻不起作用，要在最合适的时候弹出。

另外，爆与不爆也不能成为衡量一辆车好坏的标准。

行驶过程中安全最重要，什么辅助驾驶功能、多方位的安全气囊配备等等，这些都不是首要的。千万不要觉得自己是“老司机”，开车时就马虎大意。道理千万条，安全第一条。

你认为，好的驾驶习惯重要吗？