新能源汽车格局渐变，AITO问界累计交付破8万实力亮剑

2022年，AITO问界可谓高歌猛进，自去年3月首款车型启动交付以来，AITO问界交付量稳步提升，不到一年时间，累计交付量突破8万辆。

纵观2022年国内新能源行业展现出了极大的韧性，有了突飞猛进的发展，而在进入2023年新能源行业的竞争愈发激烈，在新能源补贴退潮和原材料价格波动的情况下，预期的“涨价潮”并没有出现，反而是特斯拉大降价引动了新能源行业的降价潮。2023年新能源行业的竞争将愈发激烈，新一轮的洗牌已经不可避免了。

AITO显然也已经认识到了这一点，在新年伊始，AITO系列车型推出了新年感恩回馈政策：部分车型实行新年新价格，以真金白银让利用户。同时，针对已提车车主，也推出最高价值3.5万元的感恩回馈福利。随着本次新年感恩回馈活动的持续，AITO问界系列车型的订单数正在稳步增长。

进入到新能源车赛道的末段，大家比拼的就不仅仅是技术上的实力，供应链把控、成本控制、生产效率、车主服务，都将是至关重要的环节。

在渠道和服务能力方面，赛力斯和华为从品牌创造之初就致力于打造全新的营销与渠道体系--新零售3.0模式，通过流程标准、保障体系、服务产品、数字化服务、极致体验等方面共同升级来建设全新的服务体系，为用户打造无忧愉悦的全生命周期用车服务体验。截止至去年年底，AITO已覆盖230座城市、体验中心及用户中心近1000家。

2023年新能源汽车的市场竞争必将更加激烈，淘汰和洗牌难以避免。强者恒强的格局也将逐渐形成，AITO问界系列车型其展现出的产品力以及赛力斯和华为本身对行业发展趋势的预判，也让人们对其未来发展的想象空间拥有了更高的期待。