日产发布天马行空的纯电跑车，科幻得不真实，会量产出来吗？

在 2 月 2 日日产汽车发表 2021 年公布「Nissan Ambition 2030」愿景之一的 Max-Out 概念车实体首秀，于日本横滨的全球总部举行。

除了这款纯电跑车，日产官方还两款纯电动SUV和一款纯电动皮卡。

在这四款概念车中，那款纯电跑车尤为之吸引人，其外型前卫十足，且线条简洁，给人动感兼具科技感。

该车的车体重量非常轻，作为一辆跑车也采用了超低重心设计，在过去的时间里，日产官方已经透露，Max-Out 概念车将会采用固态电池系统，这个电池系统号称会比如今的 Ariya 休旅车的 130kW 最大充电功率还要强劲 3 倍。不过此次展出，官方也并没有透露透露更多关于续航里程等规格信息，到底是否会有这么强劲的充电续航表现，还要等待日后的官宣。

要说这款车是怎么科幻得不太现实的呢？那就要说说它的内饰的设计，该车采双座敞篷设计，其座椅可变形并平放，可呈现更宽敞车室空间，车内的布局设计也非常具有未来感，驾驶座前方配置大尺寸中控显示荧幕，且方向盘造型十分特殊，就好像打电玩常见的摇杆握把。

就这图来看，这科幻感不止一点点，给人的感觉就很像来自未来的汽车，究竟能不能成真，还是很值得期待的。

在2021年的时候日产官方就公布「Nissan Ambition 2030」，在该计划中，日产将在接下来的 5 年内投资超过 2 兆日圆。并规划在 2030 年会计年度之际，推出至少 15 款电动车，同时展开固态电池的量产应用。

日产CEO Takao Katagiri 曾表示，目前正在为北美和欧洲市场开发一款全新跑车，详细信息皆尚未透露，外界猜测其会采用油电混合动力，而也因日产高层曾对外表示，性能纯电动车需配置固态电池，不少声音认为能将固态电池规模量产化，仍需一段时间。

集团营运长 Ashwani Gupta 也曾表示过，GT-R 迟早会变成电动车。在 Max-Out 概念车实体亮相之际，不禁令人猜想 Max-Out是否为未来的电动 GT-R 先来探探大家口风？