1月造车新势力：理想夺冠，零跑暴跌，多品牌“开门月”遇冷

刚刚进入2月，年后的第一份成绩单就纷纷出炉，多家新势力车企及传统新能源品牌已经公布了2023年1月份的交付量。随着今年新能源补贴政策的取消，加之春节假期的影响，大部分新势力车企都受到了不同程度的影响，整体市场表现并不乐观。下面，我们选取几家关注度较高的新势力车企进行分析。

理想汽车：1月交付15141辆，同比增长23.4%

理想汽车2023年1月共交付15141台，同比增长23.42%，但环比数据则迎来负增长，环比增长-28.69%。不过与其他新势力车企相比，理想汽车仍然保持在月销过万的水平，并夺得1月销量冠军。此外，理想汽车自交付以来，累计交付量已达到272475台。

目前，理想汽车共有3款在售车型，分别是理想ONE、理想L9、理想L8。其中，理想L9和理想L8充当了销量担当，尤其是售价超过45万的理想L9更是竖起了新势力品牌走向高端的标杆。此外，理想L7也将于2月8日上市的，这是一款主打后排大空间的5座SUV，上市后将会对30万左右合资品牌SUV产生冲击，理想的产品阵容进一步扩大，未来表现还是值得期待的。 

蔚来汽车：1月交付8506辆，同比增长-11.87%

蔚来汽车2023年1月共交付8506台，同比增长-11.87%，环比增长-46.22%，同比和环比双双下滑，尤其是环比几乎“腰斩”，总体表现不太令人满意。另外，截至2023年1月31日，蔚来汽车累计交付量达298062台。

从官方数据得知，1月交付量主要来自于采用第二代技术平台的ET7、ES7和ET5三款车型，占1月交付量的85.6%。此外，在去年12月24日NIO Day上，蔚来也破天荒的上市了两款新车，分别是全新蔚来ES8以及EC7，据悉，全新蔚来ES8将于2023年6月开始交付，而蔚来EC7则将于2023年5月开启交付。如果这两款车型能够在2023年发挥重要作用，相信对蔚来的销量会有一个大的提升和突破，我们也一同关注起来吧。 

哪吒汽车：1月交付6016辆，同比增长-45.35%

哪吒汽车在整个2022年的表现还是非常抢眼的，大部分月份都保持在第一梯队的位置，甚至多个月份夺冠，月销过万也是轻轻松松的事情，不过在2023年开年的表现也不容乐观。哪吒汽车2023年1月共交付6016台，同比增长-45.35%，环比增长-22.82%，此外，截至2023年1月，哪吒汽车全系累计交付已经突破25万辆。

就具体车型来说，1月份，哪吒V共交付了3487台，扛起销量“大旗”；其次是哪吒S共交付了1517台；最后是哪吒U共交付了1012台。对于销量的明显下滑，除去新能源国补退市的大环境影响，或许也跟哪吒汽车上调车型售价又直接关系。当然，对于哪吒汽车来说，当务之急还是要想办法提升产品竞争力和提升品牌力，否则要想延续去年的战绩恐怕就没那么容易了。 

小鹏汽车：1月交付5218辆，同比增长-59.62%

小鹏汽车2023年1月共交付5218台，同比增长-59.62%，环比增长-53.79%，这份数据摆在面前，对于小鹏汽车来说显然是不尽如人意的，对此，小鹏汽车官方解释称：由于春节期间部分交付推迟。此外，小鹏汽车在1月初就针对国补退市提出“保价说明”，并于1月17日对部分车型进行价格下调。

在造车新势力中，小鹏汽车的产品阵容算是比较丰富的，这在一定程度上能够满足更多消费者选择，进而刺激销量，但是对生产本身的压力也会增加。新的一年，小鹏汽车在官宣降价的同时也针对在售车型进行了精简，小鹏G9目前占销量大头，新款小鹏P7也将亮相，今年还会推出一款SUV和MPV，希望这一系列举措下能给小鹏汽车带来实际销量的提升。 

零跑汽车：1月交付1139辆，同比增长-85.92%

1月最值得关注的还有零跑汽车，在2022年下半年也一直保持在比较靠前的位置，月销过万也是家产便饭，但是1月份却出现断崖式下滑。零跑汽车2023年1月共交付1139台，同比增长-85.92%，环比增长-86.59%，也是排名靠前的几家新势力车企中，销量下滑最严重的品牌。

对此，零跑汽车内部也透露消息：在疫情和春节假期的双重影响下，经销商的销售节奏受到冲击，人流量和交付量都受到干扰。据悉，零跑官方于近日也发布推文，将推出零跑C11增程版，于2月9日开启预售，并将今年第一季度上市交付，新车将搭载理想ONE同款1.2T三缸发动机，并配备单电机驱动。就目前零跑汽车的产品布局和后续产品的推出来说，零跑汽车应该能尽快走出“困境”，但能否取得进一步突破目前还不好说。 

小结：新的一年，新的政策，新能源车企也将面临新一轮的洗牌，内卷和竞争只会更加激烈，头部车企能够保持住优势也会更加不易，部分车企甚至会面临掉队，这一切就交给时间和市场来检验吧，我们也将持续关注。