电车价格大跳水，油车价格不降反升？宝马打响提价第一炮

今年刚开年，身边要买电车的朋友，一个个红光满面，电车价格一律跳水，在电池原材料碳酸锂终于价格恢复正常区间值之后，以特斯拉为首的电车品牌，包括但不限于比亚迪、长安深蓝、奇瑞等，纷纷降价

但令人意外是，宝马在这波大降价里，不仅没有降价，反而还要涨价。

从数据上看，所有涨价车型的涨幅，在 2000~20000，其中涨价最高的是宝马的 i4

为什么宝马有勇气在这个时候，提出全面涨价，主要有几点因素：

1、有钱人越来越多

和大众的认知不同，大家在经过 3 年的沉寂之后，经济形式大涨，在这期间，出现了大量的新兴有钱人，有钱人一多，愿意为豪车买单的人，也跟着变多了

这波汽车销量的增长，不仅仅局限在 bba，国内一些二线豪车品牌，在去年一年，销量也在同步增长

2、去年销售政策

去年各家 4S 店都提前完成了销售任务，为了避免超卖造成第二年销售任务增加，于是从奔驰 10 月封票，到奥迪 12 月封票。什么叫封票呢，就是车子销售任务已经完成，4S 店不卖了

4S 店虽然停止了交付新车，但并不停止收订单，于是造成，这波从 10 月到 12 月积攒的订单，会在今年 1 月份有了一个大量的爆发

要知道往年 1 、2 月份都是淡季，哪像今年，销量直接比旺季还多

宝马此次的涨价，其实也是通过涨价，来筛选客户。因为豪车品牌他们，今年不差单子

3、原材料短缺

躲过了电车的电池原材料的涨价，现在轮到油车的零部件运输出问题

由于疫情原因，导致车子的零部件供应链出现问题，货运成本上升，于是车厂没有办法，只能通过提高汽车的售价，控制利润率

再加上全世界大宗商品的价格都在上涨，类似是芯片、钢材、橡胶这些和汽车直接相关的材料都在涨。汽车再不涨价，车厂就要赔钱做生意了

4、供不应求

另外则是和上方的有钱人变多，车子的需求量激增有关系。中国豪车市场上，能买 bba 的，都是属于本身经济条件很不错的中年人

对他们来说，一辆豪车绝对是身份的象征。于是一窝蜂都去买豪车，市场后端需求量暴增，对前端的供应链、制作压力都会很大，车厂如果想按时完成交付，只能拉长工作时间，这都是成本

归根结底，最重要的原因，还是宝马本身用户基数大，品牌认可度高。要知道去年一整年，宝马在 bba 里面可是销冠，在华销量达到了 79.19 万辆，超过奔驰 75.17 万辆和奥迪 64.25 万辆

人家不愁没人接盘，就算提价，还是有人会拿着钱站在 4S 店门口等着买。所以多提价，自己还能多赚点，何乐而不为呢

欢迎关注➕【胡子哥说车】，每天跟你分享汽车行业新消息