比亚迪海外获好评，刀片电池得到肯定

一月受传统假期春节的影响，很多车企的销量并不是多么乐观，比亚迪也公布了一月的汽车销量，总销量超15万辆！这个数字放在众多数据中也是佼佼者的存在。

在这其中还包括了出口海外的销量！虽然海外的销量远不及国内的销量，但是也有了1万多辆的销售成绩。主要是汉、唐以及ATTO 3(也就是国内的元PLUS)这三款车。

说到ATTO 3，今日海外知名媒体也对它进行了评测，并且获得了好评，这其中尤其提到了刀片电池。

今天就再来聊聊比亚迪的核心技术之一的刀片电池。相信还是有很多人不是那么了解刀片电池。

刀片电池整体上是一个扁平化的设计，这样可以减小因为电池容量增大导致电池整体体积增大，从而影响了车内空间以及后备箱的装载能力的问题。电池增大还会影响车内驾驶人员及乘坐人员的感受，会让人坐在轿车里但是有种坐在SUV的视觉差。还可以避免由于电池的凸出从而导致离地间隙变小，刮擦的风险。

还有就是有利于整车平台化的研发，比亚迪最新的CTB技术也得益于刀片电池。从而使整车的驾驶性、乘坐感受得到很大的提升！

那么就有人会奇怪，这会不会有什么危险，这你大可放心，比亚迪的刀片电池是经过严苛的测试的。

针刺实验是比较出名的实验，它也是一种传统的模拟电池内短的测试手段，它是一种模拟极端情况电池内短的测试方法，通过一个金属针刺穿电池，模拟电池内部发生短路时的电池表现。针刺测试业界公认是所有电池安全测试中最严酷的。

有三元电池和刀片电池在针刺实验时的状态对比，我也有幸去现场看到过针刺实验。

这项测试主要为了防止在日常驾驶发生碰撞时有异物插进电池时的安全性，避免起火等，可以防止造成人员伤害以及更多的财务损失。

与此同时，还经过了重压测试，让满载的46吨重卡碾压电池包，以求达到更高的安全效果。

测试结果表明，刀片电池包完好，无漏液、无变形、无冒烟现象。电池包装回原车依旧可以正常使用。

除了上面带大家看到的非常安全的特性以外，作为比亚迪核心技术之一的刀片电池，还具有超长续航、充电快、可以承受超低温、非一般的强度以及超长的寿命。

刀片电池的包体最大电量超100KWh（比如轿车），轻松实现超600km续航（汉EV，605km），而且刀片电池最高可以只需要15分钟就可以让电量从5%到80%。

走出去是中国品牌一直想要去做的事，这几年也是有很多国产品牌走出去，比亚迪就是其中之一，去年相继在东南亚、欧洲、美洲等地区上市，并且取得了不错的成绩。

欧洲知名媒体DW对比亚迪的ATTO 3的测试和相关正向报道，也表明比亚迪的车辆在海外收获了认可，这大大提升了中国汽车品牌在海外的形象，也让国产品牌的国际地位更高，而且我在社交媒体上也看到了很多海外友人对比亚迪还是非常认可的！希望看到更多的车型在海外绽放光彩！