日产Max-Out实车出现，有量产的可能？

日产好像一直在酝酿自己的新跑车——Max Out，此前这台车一直以渲染图的形式存在着。最近，人们发现日本的日产总部出现Max-Out的实物图，这下引来了不少外界的猜测。

造型科幻，设计细节也科幻

从外形来看，TA是一款双座跑车，其造型也和目前市面上的车辆大相径庭。在大灯、尾灯、轮毂盖的地方都采用3D纹理设计，座椅的造型也非常古怪，仪表也被设计得十分浮夸。

很显然，Max-Out能马上量产的车型，因为TA太超前了。哪怕是尾灯的造型也和目前能见到的车型很不一样。TA的尾灯看起来并不像传统意义上的尾灯，TA应该可以投射出不同的信息。对于一台概念车来说，这一切皆有可能。

因为是一台概念车，TA的动力、电池的容量信息肯定是找不到的。毕竟TA是一台概念车，TA的出现可以认为是日产对未来的一种展望。可能再过5-8年这类Max-Out才能落地，但日产可以用Max-Out身上的设计理念用于现有新能源车型的研发，所以Max-Out从某种程度上说是有启发意义的。

很难量产，但TA是一面旗帜

官方并没有对Max-Out发表任何评论。因为日产现在把大部分精力用来开发高性能纯电车也就是GT-R的继任者。不过Max-Out已经在日产的日本总部做了实物展示并将其定义为“塑造可持续交通和创新设计的未来”活动的一部分，所以能猜测Max-Out在日产的产品序列里是真实存在的，只不过现在还处在非常初级的阶段。

其实当初Max-Out是“日产雄心2030”计划下的产物，这对于日产来说也是一种机遇。日产也因此获得了几年的时间来打造自家的纯电车。因为日产旗下的很多电气化产品都可以使用Max-Out身上的设计灵感。这也说明，日产向电动化转型是一种必然。

相比起那些新势力品牌，像日产这样的传统品牌在电气化上的脚步还是比较慢的。这也比较符合此类品牌的调性，因为本身体量较大，想在短时间内实现完全转型几乎是不可能的。不过Max-Out的存在就足以说明，日产向电气化转型的劲头很足，而且态度也比较坚决。

写在最后

这么来看，Max-Out就是日产在电气化时代的一种“精神图腾”，虽然Max-Out还是一台概念车，但Max-Out早已在日产人心里“生根发芽”。可以确定的是，接下来一段时间里日产会有不少设计激进的产品出炉。所以，关于Max-Out，关于日产，可以再等等看！