马自达放话：纯电长续航没用，MX-30续航仅161公里！

购买纯电车型，相信大多数消费者，会率先关注新车的续航能力，然后才是其他。但马自达CEO Jeffrey Guyton最近却发表了惊人言论，他认为：纯电长续航车型没用，未来很可能会被淘汰。

依据主要来自《绿色汽车报告》，大多数用户使用纯电车型，并不会行驶到过远的距离，300英里左右的续航，是大部分消费者希望/能接受的性能目标。

Jeffrey Guyton表示：纯电车型的首次买家，普遍存在里程焦虑，希望新车的续航能多一些。但对于经验丰富的纯电汽车用户来说，里程焦虑的问题并不明显，因为他们清楚，纯电车型跑长途并不适用，尤其是在室外温度寒冷的环境下。

同时，随着公众充电基础设施的快速发展，充电速度和便利性将得到改善，短续航车型足够应付每天的市内通勤任务。

同时，随着纯电新车的产能、销量提升，电池等相关制造原料与成本，将变得更加稀缺、高昂，如果我们理性考虑，对于日常通勤来说，每天背着一个大容量的电池组行驶在路上，似乎并不明智。

不过，比较有反差的是，马自达并没有建设充电基础设施的计划。目前，在美国销售的纯电MX-30续航里程仅为100英里，约合161公里，续航性能表现实在有些拉胯。

老实说，Jeffrey Guyton直接否定的是，纯电车型的长途续航使用场景，对此您怎么看？据了解，未来马自达将会推出电动车专用平台，但电池组可能会更小，并将通过降低电耗，来优化续航表现。