一月份零跑销量居然另有隐情，在2月9号就知道

据数据得知零跑在今年月份销量严重下滑，仅交付1100余辆，对于如此大的公司来说可以说是销量惨淡。个人觉得一方面原因是由于国补的取消让更多的消费者加入了官网的行列，而在各类电动汽车厂商都通过降价等方式拉拢用户的时候，零跑的相关政策未能及时跟进，这可能也是零跑对于自身成本压缩空间过小，同时对自家车辆抱有自信的原因。

不过随着零跑目前的定金抵扣活动，另一个更重磅的消息就是C11增程版的发布，目前车型性价比已经相对较高，在无法继续压缩成本的情况下，采用新车型的发布应该会给整个二月份的销量带来大幅增长，从市场态度分析，C11增程版发布后零跑很有可能重回销量顶峰，但由于目前大部分车辆参数仍未公布，因此具体情况无法准确预知。

从车辆本身来看，零跑C系列全系车型卖点都在三联屏、智能化辅助和舒适度上下功夫，虽然深受消费者喜爱，但过多的功能无疑给电车本身就不充裕的能源带来更大的负担，相信零跑官方也知晓此类情况，因此选择C11增程版作为杀手锏在此时推出，按我个人来说，增程版的汽车确实能够提升我对电动汽车续航的信息，但价格也是最为关注的一点。

不过从目前流出的消息来看，C11增程版电池续航为285公里，且售价应该会低于20万，2月9号正式预售后，相信增程版C11将会取代目前的C01成为零跑最热门车型。