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在宝马旗下20年,劳斯莱斯是如何蜕变的?

说起超豪华汽车品牌,我想绝大多数人第一时间肯定会想到劳斯莱斯,现在它已经是宝马集团的一员,并且发展一年比一年好,这次我们就来简单聊一聊关于劳斯莱斯的那些事...


劳斯莱斯的成立



以两位人物说起,一位是查理·劳斯,英国贵族,自己本身也喜欢汽车,1902年开始做汽车代理;另一位是亨利·莱斯,草根出身的工程师,自己做机械方面的生意,1904年开始将重心转移到了汽车领域。1906年,两人决定将各自的公司合并,汽车品牌名字就叫做劳斯莱斯(Rolls Royce)。



1907年,劳斯莱斯推出的Silver Ghost轿车,因为两位创始人的要求都很苛刻,所以汽车的制造成本很高,据说光底盘就要卖到当时的5000美元,而且当时劳斯莱斯也会调查客户背景,有资格买劳斯莱斯的人都是社会精英或者政要人员。


劳斯莱斯被收购



1968年到1990年,劳斯莱斯只推出了一款新车,可能是因为世界大战的影响,劳斯莱斯将更多精力放在了飞机发动机上,所以劳斯莱斯汽车的存在感就越来越差了,纯资产也越来越少,于是母公司便考虑将其卖掉,希望收购的厂家有很多,其中最大的便是宝马和大众。



第一轮大众报价4.57亿美元,宝马报价5.71亿美元,劳斯莱斯的母公司维克斯集团自然与宝马达成合作意向,但是一个月后,大众抬价到了7.95亿美元,维克斯后悔了,这背后的关系极其复杂,最后的结果是大众用8亿美元收购了劳斯莱斯公司,而宝马用6500万美元拿下了劳斯莱斯的汽车品牌名称和双R的标志,啥意思呢?大众用劳斯莱斯的工厂生产,但是却不能用劳斯莱斯的logo。



这其中,宝马和劳斯莱斯有一个折中的方案,1998年~2002年的5年时间里,宝马允许大众使用劳斯莱斯品牌,生产劳斯莱斯汽车,但从2003年起只有宝马可以生产劳斯莱斯,大众也不是傻子,在这5年里大众只研发宾利,不怎么管劳斯莱斯,而宝马也没闲着,研发出了第七代劳斯莱斯幻影,并一直销售了约14年...


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