在海外市场供不应求福特Ranger 国产后能否值得期待？

今年年初网络上曝光了一张国产福特Ranger的谍照，可谓是给了国内的皮卡爱好者们，最好的新年礼物。但说到福特Ranger，相信绝大多数人并不了解，而对于福特的皮卡车型，更多的认知依旧停留在目前以进口形式在售的全尺寸皮卡F-150猛禽，作为中型定位的Ranger，也被称之为“小猛禽”。

全球市场销量仅次神车丰田Hilux

福特Ranger在北美的历史源于1976年，其后在南美、澳洲以及东南亚等国家获得追捧，并于2021年迎来了第五代车型。尽管福特在北美市场仍旧以F系列闻名于世，但在同样推崇皮卡车型的澳洲市场，Ranger就是福特的代名词。

曾经的福特Ranger自第三代车型之后便推出了北美市场，但伴随着近些年在全球市场中超强的增长势头，福特Ranger在销量上紧随丰田Hilux海拉克斯，甚至在新西兰，越南等市场稳居销冠宝座。这也使得福特在2019年正式宣布Ranger正式回归北美市场，定位仅次于F-150。

目前，福特Ranger在全球多个工厂投产，最大是泰国罗勇府的Autoalliance工厂，其他还有阿根廷、尼日利亚和南非三个工厂，北美地区的工厂则是在美国的密歇根州。第五代车型也将在不少于180个国家/地区推出，虽然有着看似充裕的生产线，但是在面对全球市场火爆的销售量，整体产能依旧显得略有不足，海外购车需要一定的提车周期。

海外版介绍以及对国产版的展望

参考下海外版车型，外观方面，新车前脸采用全新的设计。前格栅尺寸更大，并在格栅内部采用横向贯穿设计的双层条幅，与“C字”型大灯完美地融为一体，其大灯还采用矩阵式LED光源。其在设计语言上与福特Maverick十分相似，但在气场上更加接近福特F-150，海外的Raptor猛禽版更是拥有与F-150同款的巨大“FORD”LOGO黑色中网。

侧后方来看，新车依旧是一款标准造型的皮卡车型，拥有双排座舱以及一个后货箱，车斗上方还有粗壮的货运行李架。同时新车的尾灯采用“8字”形设计，并微微向外凸起，与当下福特的设计语言相符。

内饰部分，新车采用了粗犷的美式风格，方正有力的线条设计给予了内饰强烈的肌肉视觉感，同时将有10.1英寸和12英寸的中控多媒体触摸屏可选。

海外版车型主销2.0T四缸发动机以及3.0T涡轮增压柴油发动机，未来，国产版将采用哪种动力还有待官方公布。

福特Ranger双排座驾驶室的布局，使得其多用途化的属性得以明确。同时，四驱版的Ranger还将拥有出色的越野性能，完全可以满足日常驾驶中所要面对的各类路况。此外，其中型车的尺寸，更加适合国内的道路及复杂的停车场景。

至于价格方面，福特曾在2018年以进口的形式销售过一批第四代福特Ranger Wildtrak车型，售价为30.58万元。因此作为一个参考，我个人认为未来的国产版福特Ranger售价应该会在25-30万之间，相信如果能以这样的价格上市，完全有可能凭借其强悍的产品力和极具辨识度的硬派设计，成为该细分市场的王炸产品。