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众泰再复活,这次能挺多久?

近些年来,汽车市场上的格局瞬息万变,存亡总在毫厘之间。在一众汽车品牌以及新造车势力当中,倒下的车企不在少数,有广汽讴歌成为历史、力帆汽车退出舞台,以及正在悬崖边摇摇欲坠的观致,但是最值得提及的还是众泰汽车,堪称打不死的“小强”。

近期,沉寂许久的汽车再度出现在大众视野,官宣新款车型T300L已通过国六b排放认证,可以满足国内各个城市的上牌需求,且已正式上市,同时也标志着该品牌的正式复活。

复活、涨价,而实际配置并未比此前车型高出多少。

汽车自从在重庆资本注入之后,确实已经恢复了正常的生产,曾在工信部申报信息中曝光了新款T300车型的新车,且于去年10月举办了海外版下线仪式。

不过,以现款车型T300L整体数据分析,汽车依旧将很难在市场上有所作为。据资料显示,T300L定位为全新小型SUV车型,对比老款车型来说,现款车型名称新增了一个“L”,在一定意义上也象征着车型的增长,但是新车仅推出一款手动挡车型。

在现如今的汽车市场上,大多车企在产品分布方面已经相当成熟,且每款车型有多种配置可选,利于消费者更加贴切、合适的购车选择,而以汽车目前推出的T300L来看,显然在产品布局方面仍有较大的不足。

T300L自身的产品实力来说,新车在外观设计上并没有特别亮眼之处,在车身尺寸方面比旧款车型的车身长度增加了100毫米。而在配置方面也相对常规,配备胎压报警、手动空调、外后视镜电动调节、手动防炫目内后视镜等配置,以及 17英寸轮圈。同时,新车搭载1.5升自然吸气四缸发动机,匹配5挡手动变速箱,官方指导价为5.98万元,比2019款车型价格增长了近乎1.5万元。

若对标同级车型来说,车型的老对手五菱星驰依旧更胜一筹,该车型在外观设计上时尚动感,车身尺寸方面也具有一定的优势。而T300L连辅助驾驶影像,发动机启停技术都没有,那么这款车的上市又能敌得过谁呢,难道是已经熄火的宝骏510吗?

靠一把“皮尺”闯天下的众泰,也圆过不少人的“豪车梦”。

曾几何时,汽车也是一度排名中国前十的汽车品牌,在5、6万的SUV市场上风生水起,凭借价格实惠赢得了市场销量,在2016年销量累计33万辆,旗下车型T600曾月均销量过万台,但是随着汽车市场的内卷革新,汽车却选择逆向突围。

之后,汽车自身的短板变得异常明显,因为没有核心的技术支持便走上了抄袭的路线,例如众泰T600沿袭途锐众泰Z700奥迪A6L大径相同。因此,汽车背上“皮尺部”的称号,被称为靠一把“皮尺”闯天下的。当然,对于这些豪华品牌的高度复刻,也圆了不少人的“豪车梦”。

抄袭来的产品在当时确实帮助快速的打开了市场,但技术上的落差是注定走不长远的。同时,的产品质量问题频出,最后产品性价比竞争力大不如前。随后汽车销量开始急剧下滑,2018年销量下跌至15.48万辆,2019年销量仅为11.66万辆。而2020年,汽车的生产经营业务几乎停滞,旗下多家子公司以及母公司被破产清算。由于负债累累,在2021年的整车生产难以为继,于2021年6月9日,金华中院根据债权人的申请,依法裁定受理重整。

挣扎求生,众泰这次又能挺多久?

汽车在国内市场此次推出的新车型来看,T300L的上市实在是很难获得市场的认可,当然,这或许只是汽车复活的一个信号。按照的规划,T300车型电动款也在复工复产名单内,以此看来,汽车依旧希望通过低端路线来重新切入新能源赛道。

诚然,这也确实是个不错的切入点,毕竟汽车在中国新能源汽车领域创造了“六个”第一,此前有过微型电动车的制造经验,从2005年开始进行新能源汽车研发,新能源车型有云100芝麻E30、E200等,曾成为全国前三的新能源厂商。同时,汽车的各项资源也依旧存在,拥有双重生产资质,还在重庆、湖南、浙江等地拥有9大生产基地。

而据中国新闻周刊报道称:未来汽车将以开发原生代产品为突破口,通过以电动化、轻量化、智能化、网络化集于一身的迭代产品和全新的商业模式,导入全新的汽车产业思维方式和发展模式,加强与供应商企业、互联网企业的深度合作,实现开放创新和协同创新,整合全球资源加速向智能科技公司转型,走出一条具有特色的发展之路。

目前来看,汽车能挺多久也只能看其在新能源领域方面的发展,毕竟燃油车市场蛋糕已经很难攫取,而新能源汽车市场依旧存在巨大潜力。但不得不说的是,纵观当下的新能源汽车市场,上有比亚迪海豚称霸一方,下有五菱缤果蓄势待发,小型电动车在市场上需求强劲的同时,各方竞争也异常激烈。

马曰:

对于汽车来说,此次复活之后依旧有不错的发展前景,在新能源风口之下,既有资质、又有造车经验的汽车是有一战之力的。当然,这需要坚守的是立足自主创新,以及改变此前的品牌形象,长此以往过后,或将真的能够重新拾得消费者的信任。

标签: 众泰

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