人马合一，极致驾控，次世代MAZDA3昂克赛拉

在马自达的工程师看来，惊艳的设计，不变的运动基因和能让消费者感到舒适的极致驾控感，这才是一辆真正的马自达。

很多人认为，马自达的工程师太过固执，但是正是因为这份固执，才有了次世代MAZDA3昂克赛拉人马一体的驾驭感！

颜值在线，内饰高级

第一眼看到次世代MAZDA3昂克赛拉，还是那熟悉的感觉，大方的外观，优雅的线条，让人着迷的水晶魂动红，着实是一见倾心，让人难以忘怀！

次世代MAZDA3昂克赛拉在细节上也做了很多优化，比如车头高度降低了30毫米，LED前灯组也被向后移动了一些，让前脸更具辨识度！

次世代MAZDA3昂克赛拉还推出黑曜版车型，创新的外观黑化，马自达独家研发的极境灰车漆，加上轮毂、后视镜的亮黑设计，在「魂动2.0」设计美学的加持下，整体呈现出更具力量感、速度感的视觉享受。

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车内则是勃艮第红座椅选装，配合极具手工匠心的红色内饰缝线，激发用户驾驶欲望的同时，内饰高级感提升了好几个维度！

人马一体，安全感满满

马自达之所以被大家喜欢，就是因为人马合一的极致驾控，次世代MAZDA3昂克赛拉通过技术的突破，在保证安全的前提下，让驾控变得更加游刃有余！

次世代MAZDA3昂克赛拉搭载升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括：MRCC 全速域自适应巡航系统、LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统等，无论您是新手还是老司机，都能感到安全感满满！

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而次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版则搭载了马自达全球首度开发的1,310兆帕（Mpa）级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕（Mpa）以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，能做到同级领先；而且均采用了符合美国IIHS碰撞试验五星要求的大型气囊，并且全系车型标配膝部气囊。

极致驾控，如影随形

次世代MAZDA3昂克赛拉新的2.0L发动机做了相当大的技术提升，在活塞形状、点火时点方面进行了优化，同时喷油嘴也从此前的2级喷射改为3级喷射，喷油压力最高可达30Mpa，13:1的超高压缩比自然吸气缸内直喷技术，更通过全新凹顶活塞设计，燃料精混三段式高压直喷技术，分层燃烧控制技术等多项技术革新，实现更为线性的动力输出，让动力更流畅，油耗更低！

马自达首创的「i-DM人马一体驾驶评价系统」，让「人马一体」驾乘愉悦变得可视化、具象化，增加了人车互动性，让用户能直观看到自身操作和车辆反馈；并能通过软件评分以及驾驶等级的划分，提升用户驾驶技术，同步提升驾乘全员的舒适感。

写在最后

总的来说，次世代MAZDA3 昂克赛拉依旧是一款不忘初心的车型，坚持以人为本的设计理念，追求人马一体的极致操控，并在安全方面也是做到了极致，在我看来次世代MAZDA3 昂克赛拉是最独特的一款产品，当竞品都在向市场妥协、变得没有灵魂时，它依然忠于自己。我认为次世代MAZDA3昂克赛拉依旧是同级别车型中最为出色的，