丰田1月失速，销量下滑23.5%，一丰、广丰扛不住了？

日前，丰田中国发布了最新的1月销量数据，共计售出11.38万辆，同比下滑23.5%。其中，广汽丰田1月售出7.55万辆，同比下降24%，虽然一汽丰田没有公布具体数据，但通过上述数据估算，一汽丰田1月或不足4万辆，表现同样不理想。

这也是丰田连续3个月国内销量同比下滑，关于具体原因，丰田表示：受春节假期影响，门店购车用户减少，且补贴退坡后，消费者的购买欲望下降。

老实说，如此解释适用于任何一家销量不佳的车企，大环境导致销量下滑确实客观存在。但特斯拉、比亚迪和理想等，却实现了同比增长。一降一涨的对比中，电动化的发展速度，或许是更直接的问题。

2022年，日系在国内销量同比下滑7.7%，市场份额下降至21%，同比下降1.2%，外界普遍认为：日系的电动化速度慢了，今年是更具挑战性的一年。

具体来看，广汽丰田这边，新能源车型只有4款，其中，雷凌双擎E+、威兰达新能源搭载插电式混合动力系统，起售价分别超过了20和25万元，但纯电续航仅分别为55和78/73公里，产品力缺乏优势。C-HR EV和bZ4X采用纯电动力，前者起售价为22.58万元，但续航仅为400km。

同时，bZ4X自上市起一直争议不断，国产版车型延后上市，海外版召回/停产，在最新的海外媒体冬季续航测试中，bZ4X的续航下降幅度最大，达到了35.79%。

一汽丰田这边同样不乐观，2022年bZ4X累计销量为1166辆，月销表现未破千辆关口。