和中国品牌抢10万元以下市场？大众朗逸XR曝光

在今年1月，工信部申报图中就出现了一款名为大众朗逸XR的新车。从设计来看，这款新车并未使用朗逸家族的设计，反倒是突出了运动感，且大量使用黑色元素进行点缀。

而在最近大众正式发布2023款Virtus官图之后，一切似乎都明了了，这款针对巴西市场推出的小型三厢轿车，基于大众MQB A0平台开发，实际上也销售至包括印度在内的超过25个国家和地区。

如今，在大众Polo的起步价已经超过9万元，桑塔纳还停留在2021款的时候，这款大众朗逸XR或许真的有来国内的必要。

差点忘了说，上汽大众还提交了“朗逸 新锐”注册商标，并已在国家知识产权局商标局中国商标网现身，加上国内新车很可能使用中文命名，因此不排除朗逸XR就是朗逸新锐。而新车，接替的当然是目前还在2019款的朗逸启航。

从产品实力来看，朗逸XR的车身外观长宽高数据为4561/1740/1470mm，与海外发布的大众Virtus基本一致，但相对现款在售的朗逸车型可谓数据全面缩减，轴距数据也仅为2651mm。

当然，朗逸XR即使定位偏向入门级车型，配置却不差，从海外车型Virtus中就能看到10.25英寸液晶仪表盘、10.1英寸多媒体屏幕、触控式空调面板、后排空调出风口、自动雨刮等配置，面对中国品牌车型也有一定的竞争力。甚至还有提供专属熏黑套件外观的EXCLUSIVE版本。

动力方面，海外车型Virtus在巴西市场推出1.0T和1.4T两款动力组合，但在国内市场，朗逸XR目前仅申报了1.5L自然吸气发动机，最大输出功率81kW，传动系统则可能是5速手动变速箱或6速自动变速箱。总而言之，朗逸XR虽说突出亮点不多，却很可能成为年轻人的第一台大众。