沃尔沃在华销量持续下跌，会是下一个掉队的二线豪华吗？

进入2月之后，各车企也陆续公布了其在1月的“成绩单”。身为二线豪华品牌的沃尔沃汽车，就公布了其2023年1月的全球销量情况，当月累计销量为48,520辆，同比有2%的增长。

不过，在更受人关注的中国市场，沃尔沃的表现似乎有些差强人意。

沃尔沃在华销量持续下跌

在中国市场，沃尔沃1月累计销量为11742辆，同比下滑19.5%。虽然新能源车型销量占比提升了10.4%。但从环比表现来看，相较去年12月的表现，销量环比有所下滑。

具体车型来看，沃尔沃XC60依然是品牌的销量担当，1月售出新车4796辆，可谓占据了品牌当月总销量的“半壁江山”。另外，沃尔沃XC90月销量为1835辆，XC40则售出新车1134辆。剩下大概是两款轿车及C40的销量，合计达到3977辆。

值得一提的是，今年1月的中国市场，也是沃尔沃全球市场中，唯一一个销量下滑的区域。当然，春节等地域季节性因素，对销量也会有一定的影响。但客观来看，沃尔沃2022年全年的在华销量就已经有所下跌。

2022年，沃尔沃汽车在中国大陆市场销量为16.2万台，比2021年的17.1万台，下滑了约5.3%。

“以价换量”换不动了？

其实纵观2022年豪华品牌的在华表现，不少品牌其实都或多或少出现了销量上的下滑，但是要知道，沃尔沃如今的销量都已经是在用持续的“以价换量”换来的。

笔者也在近日，走访了一家位于北京的沃尔沃4S店，了解了一下具体的优惠信息。

拿目前品牌的销量担当XC60为例，官方指导价格在37.39万到47.49万元之间。销售人员表示，卖的最好的是售价为39.69万元的配置车型。如果购车采用置换加分期的形式进行，可以享受购置税减半以及10万出头的现金优惠，也就是说落地大概在31万元左右。

而像XC90以及轿车等其余车型，销售人员表示，目前的优惠都非常大。

以低价换市场的方式，沃尔沃确实在一段时间里，博取到了的一定的销量，但这样的销售方式具有很大的局限性。所谓的“七折虎八折豹”就是这么来的。

最大的“后遗症”之一，就是车型的保值率和品牌影响力持续下滑。降价带来保值率下跌，保值率下跌营销消费者购买信心，为了让消费者购买又要不断给出更大优惠，长此以往只能是个恶性循环。

写在最后

反观在去年登上豪车销冠的宝马，今年2月干的第一件事就是涨价，销量高卖得好的车型全面涨价，且不说涨价这事的好坏，但绝对说明宝马在中国市场的底气。

而沃尔沃始终在“以价换量”的路上越走越远，但在华销量却不断下滑，这就在一定程度上说明这样的方式并不能让品牌良性发展。所以，是不是应该正视自身问题，适当的改变一下销售策略了呢？

采写 | 说车的唐唐