新闻早知道｜全国62.3%经销商提升2023年度销售目标

新闻早知道｜全国62.3%的经销商提升2023年度销售目标；普塔科技完成千万级Pre-A轮融资；宁德时代麒麟电池将于一季度量产

新闻早知道热点

1、全国62.3%的经销商提升2023年度销售目标

2、普塔科技完成千万级Pre-A轮融资，软件定义汽车加速在即

3、韩国三大电池制造商去年全球市占率下降，中国厂商市占率突破60%

4、宁德时代麒麟电池预计将于2023年一季度量产

5、亿纬锂能动力储能电池生产基地项目今日签约落地四川成都

6、蔚来充电桩76%电量供给其他品牌

7、日产汽车将在5年内推出固态电池电动车

【全国62.3%的经销商提升2023年度销售目标】

2月6日，中国汽车流通协会发布的2022年全国汽车经销商生存状况调查报告显示，国家减税、地方政府补贴、厂家补贴、经销商促销等众多消费政策落地，对需求消费端实现较强的拉动作用，加速汽车市场恢复。在各种利好政策的刺激下，62.3%的经销商对于2023年度的销售目标有所提升。

【普塔科技完成千万级Pre-A轮融资，软件定义汽车加速在即】

近日，南京普塔科技有限公司(以下简称“普塔科技”)完成千万级Pre-A轮融资，投资方包括毅达资本、京路资本等。本轮融资将主要用于普塔新产品业务线的前期投入与软件业务赛道的拓展。

成立于2019年底的普塔科技，自创立之初便致力于为中国智能网联汽车提供极具性价比的服务和创新产品，业务涵盖车载相关软件开发与测试。截至目前，普塔科技朋友圈已从传统汽车制造商的长城汽车、吉利汽车、上汽大通等，扩大到科大讯飞，诺博科技等Tier1，并且伴随着能力的发展，业务线也从单一车载软件逐步拓展到一般软件，覆盖领域不断扩大。

【韩国三大电池制造商去年全球市占率下降，中国厂商市占率突破60%】

近日，据韩国市场研究机构发布的数据显示，由于中国竞争对手的强劲增长，2022年韩国三大电动汽车电池制造商的全球市占率降至23.7%，比2021年下降6.5个百分点。宁德时代和其他6家跻身全球前十的中国厂商，总共占到全球市场份额的60.4%，较2021年的48.2%大幅上升。

【宁德时代麒麟电池预计将于2023年一季度量产】

2月7日，宁德时代表示，麒麟电池预计将于2023年一季度量产。麒麟电池首搭车型是极氪009，麒麟电池版极氪009预计将在二季度交付。未来，麒麟电池将在问界M9、极氪001车型上搭载。

CTP3.0麒麟电池，由于结构的改动，在相同化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%，能量密度可达255Wh/kg，可实现整车1000公里续航。

【亿纬锂能动力储能电池生产基地项目今日签约落地四川成都】

2月7日，“亿纬锂能动力储能电池生产基地项目”签约仪式在成都举行，总投资约100亿元的20GWh动力储能电池生产基地项目正式落地四川成都。此次正式签约的亿纬锂能动力储能电池生产基地项目，拟选址简阳市空天产业功能区，投资约100亿元，建设20GWh动力储能电池生产基地，主要生产消费电池、动力电池、储能电池、PACK电池包等产品。

【蔚来充电桩76%电量供给其他品牌】

2月6日，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示，2023年，蔚来计划新增超过400座换电站，同时也会布更多的充电桩。目前蔚来累计建成13629根充电桩，是中国市场建设充电桩数量最多的汽车品牌，春节期间蔚来充电桩充电服务订单90.19万次。

据秦力洪介绍，蔚来充电桩服务的76%电量来自非蔚来汽车品牌，其中比亚迪充电量409.8万度电、占17.6%，特斯拉充电量367.8万度电、占15.8%，小鹏占4.10%。

【日产汽车将在5年内推出固态电池电动车】

近日，日产汽车负责欧洲研发的高级副总裁David Moss表示，公司有望在2025年前实现固态电池的限量试点生产，在2026年前完成初始技术的工程设计，并在2028年前推出第一款搭载固态电池的量产版电动汽车。此外，日产目标是在未来几年内推出下一代电池，然后在2028年推出无钴电池，这将有助于将电池成本降低65%。

 

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